Descrizione
Kit bielle ProX.
- Bielle complètes avec axe de manivelle, les deux roulements (roulement d'axe de piston + roulement d'axe de manivelle) et rondelles de butée
- Installation facile
- Mêmes caractéristiques que la bielle d'origine
- Fabriqué au Japon
Remarque: les bielles doivent être correctement alignées pour éviter tout déséquilibre. Pour cela, il est nécessaire d'utiliser toujours l'outil approprié.
Numéro d'article ProX: 03.6217
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,36 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Kit biella |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-09230154 Kit bielle Prox Husqvarna CR / WR 125
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le kit bielle ProX est conçu pour remplacer la bielle d'origine des motos Husqvarna CR et WR 125, assurant des performances fiables grâce à ses composants de haute qualité fabriqués au Japon. Ce kit, comprenant la bielle complète, l'axe de vilebrequin, les roulements et les rondelles de butée, garantit une installation facile et un alignement parfait pour éviter les déséquilibres dans le moteur.
ÉTAPE 1 : Préparez un établi propre et bien éclairé. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à portée de main, y compris un extracteur de roulements, des clés dynamométriques et l'outil spécifique pour l'alignement de la bielle.
ÉTAPE 2 : Démontez la culasse et le cylindre du moteur en suivant le manuel officiel de votre moto, afin d'accéder facilement à la bielle.
ÉTAPE 3 : Retirez le piston du cylindre et localisez la bielle d'origine montée sur le vilebrequin.
ÉTAPE 4 : Dévissez et retirez la bielle usée, en veillant à ne pas endommager les roulements et les surfaces de contact.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement tous les logements et les surfaces de montage, en vous assurant qu'ils sont exempts de résidus et d'huiles.
ÉTAPE 6 : Montez les nouveaux roulements sur les axes respectifs (axe de vilebrequin et axe de piston) présents dans le kit, en utilisant l'outil d'alignement de la bielle pour garantir une position correcte et sans déséquilibre.
ÉTAPE 7 : Installez la bielle complète sur le moteur, en respectant le sens et la position d'origine.
ÉTAPE 8 : Remontez le piston sur l'axe et fixez l'ensemble avec les rondelles de butée incluses, en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Remontez le cylindre et la culasse en suivant les procédures indiquées dans le manuel officiel de la moto, en vérifiant que tous les joints sont intacts et correctement positionnés.
ÉTAPE 10 : Effectuez un contrôle final pour vérifier la bonne installation et la liberté de mouvement de la bielle.
ÉTAPE 11 : Démarrez le moteur et laissez-le tourner à bas régime pendant quelques minutes, en surveillant tout bruit anormal ou vibration. Effectuez un essai routier pour confirmer le bon fonctionnement.
ÉTAPE 1 : Préparez un établi propre et bien éclairé. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à portée de main, y compris un extracteur de roulements, des clés dynamométriques et l'outil spécifique pour l'alignement de la bielle.
ÉTAPE 2 : Démontez la culasse et le cylindre du moteur en suivant le manuel officiel de votre moto, afin d'accéder facilement à la bielle.
ÉTAPE 3 : Retirez le piston du cylindre et localisez la bielle d'origine montée sur le vilebrequin.
ÉTAPE 4 : Dévissez et retirez la bielle usée, en veillant à ne pas endommager les roulements et les surfaces de contact.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement tous les logements et les surfaces de montage, en vous assurant qu'ils sont exempts de résidus et d'huiles.
ÉTAPE 6 : Montez les nouveaux roulements sur les axes respectifs (axe de vilebrequin et axe de piston) présents dans le kit, en utilisant l'outil d'alignement de la bielle pour garantir une position correcte et sans déséquilibre.
ÉTAPE 7 : Installez la bielle complète sur le moteur, en respectant le sens et la position d'origine.
ÉTAPE 8 : Remontez le piston sur l'axe et fixez l'ensemble avec les rondelles de butée incluses, en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Remontez le cylindre et la culasse en suivant les procédures indiquées dans le manuel officiel de la moto, en vérifiant que tous les joints sont intacts et correctement positionnés.
ÉTAPE 10 : Effectuez un contrôle final pour vérifier la bonne installation et la liberté de mouvement de la bielle.
ÉTAPE 11 : Démarrez le moteur et laissez-le tourner à bas régime pendant quelques minutes, en surveillant tout bruit anormal ou vibration. Effectuez un essai routier pour confirmer le bon fonctionnement.