Descrizione
Kit biella ProX.
- Biella completa di spinotto di manovella, entrambi i cuscinetti (cuscinetto dello spinotto del pistone + cuscinetto dello spinotto di manovella) e rondelle di spinta
- Facile installazione
- Stesse caratteristiche della biella originale
- Prodotto in Giappone
Nota: le bielle devono essere allineate correttamente per evitare sbilanciamenti. A tale scopo, è necessario utilizzare sempre l'utensile appropriato.
Numero di articolo ProX: 03.1348
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,57 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Kit biella |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PROX-09230561 Kit biella Prox CRF 250 2018-2021
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le kit de bielle ProX pour Honda CRF 250 (2018-2021) est une solution complète pour le remplacement de la bielle d'origine du moteur. Ce kit de haute qualité, fabriqué au Japon, comprend la bielle, l'axe de piston, les roulements et les rondelles de butée, garantissant un montage simple et sûr. Il est essentiel de suivre attentivement la procédure pour assurer un alignement correct et le parfait fonctionnement du moteur.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et placez la moto sur une béquille stable afin de pouvoir travailler confortablement et en toute sécurité sur le moteur.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur et toutes les pièces nécessaires pour accéder à la bielle existante, en suivant le manuel de la moto pour le démontage correct.
ÉTAPE 3 : Extrayez la bielle usée en retirant d'abord l'axe de piston, puis les roulements ; conservez les joints ou rondelles d'origine s'ils sont réutilisables.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement les surfaces de contact à l'intérieur du moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de dommages ou d'usure excessive.
ÉTAPE 5 : Montez les nouveaux roulements sur la bielle ProX et insérez l'axe de manivelle ; appliquez toujours un lubrifiant spécifique comme indiqué dans le manuel.
ÉTAPE 6 : Alignez correctement la bielle, en utilisant l'outil approprié pour éviter les déséquilibres qui pourraient compromettre le fonctionnement du moteur.
ÉTAPE 7 : Remontez la bielle complète dans le vilebrequin et le piston, en installant les rondelles de butée aux positions correctes prévues par la conception originale.
ÉTAPE 8 : Serrez tous les boulons selon les spécifications du fabricant, en utilisant une clé dynamométrique pour respecter les couples de serrage indiqués.
ÉTAPE 9 : Remontez le carter moteur et toutes les pièces précédemment démontées en suivant la procédure inverse, en vous assurant que tous les joints sont intacts ou remplacés si nécessaire.
ÉTAPE 10 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez que tous les composants sont correctement montés et qu'il n'y a pas de fuites ou d'anomalies ; effectuez un test de fonctionnement sur banc ou sur route selon les indications du manuel.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et placez la moto sur une béquille stable afin de pouvoir travailler confortablement et en toute sécurité sur le moteur.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur et toutes les pièces nécessaires pour accéder à la bielle existante, en suivant le manuel de la moto pour le démontage correct.
ÉTAPE 3 : Extrayez la bielle usée en retirant d'abord l'axe de piston, puis les roulements ; conservez les joints ou rondelles d'origine s'ils sont réutilisables.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement les surfaces de contact à l'intérieur du moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de dommages ou d'usure excessive.
ÉTAPE 5 : Montez les nouveaux roulements sur la bielle ProX et insérez l'axe de manivelle ; appliquez toujours un lubrifiant spécifique comme indiqué dans le manuel.
ÉTAPE 6 : Alignez correctement la bielle, en utilisant l'outil approprié pour éviter les déséquilibres qui pourraient compromettre le fonctionnement du moteur.
ÉTAPE 7 : Remontez la bielle complète dans le vilebrequin et le piston, en installant les rondelles de butée aux positions correctes prévues par la conception originale.
ÉTAPE 8 : Serrez tous les boulons selon les spécifications du fabricant, en utilisant une clé dynamométrique pour respecter les couples de serrage indiqués.
ÉTAPE 9 : Remontez le carter moteur et toutes les pièces précédemment démontées en suivant la procédure inverse, en vous assurant que tous les joints sont intacts ou remplacés si nécessaire.
ÉTAPE 10 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez que tous les composants sont correctement montés et qu'il n'y a pas de fuites ou d'anomalies ; effectuez un test de fonctionnement sur banc ou sur route selon les indications du manuel.