Descrizione
Kit bielle ProX.
- Bielle complètes avec maneton, les deux roulements (roulement de pied de bielle + roulement de tête de bielle) et rondelles de butée
- Installation facile
- Mêmes caractéristiques que la bielle d'origine
- Fabriqué au Japon
Remarque : les bielles doivent être correctement alignées pour éviter tout déséquilibre. Pour ce faire, il est toujours nécessaire d'utiliser l'outil approprié.
Numéro d'article ProX : 03.1334
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,55 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Kit biella |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PROX-09230127 Kit bielle Prox CRF 250 2004-2017
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le kit de bielle ProX pour CRF 250 (2004-2017) est une pièce de rechange complète pour la bielle du vilebrequin, qui comprend l'axe et les roulements. Ce composant, fabriqué au Japon, conserve les caractéristiques d'origine de la pièce de série et est essentiel pour garantir le bon fonctionnement du moteur de votre moto cross Honda. Suivez attentivement la procédure pour un montage sûr et précis de la bielle.
ÉTAPE 1 : Préparez une zone de travail propre et ordonnée, en disposant tous les outils nécessaires tels que les clés dynamométriques, les extracteurs, les truelles et l'outil spécifique pour l'alignement des bielles. Assurez-vous d'avoir à portée de main les manuels techniques de la CRF 250.
ÉTAPE 2 : Démontez le moteur de la moto en suivant la procédure indiquée dans le manuel officiel, puis ouvrez le carter moteur pour accéder au vilebrequin et à la bielle existante.
ÉTAPE 3 : Retirez la bielle usée en dévissant les boulons correspondants et en veillant à ne pas endommager les roulements et les axes pendant l'extraction.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement les logements de la bielle, les axes et les surfaces de contact, en vérifiant qu'il n'y ait aucun dommage sur la tige du vilebrequin ni sur le piston.
ÉTAPE 5 : Montez la nouvelle bielle complète avec l'axe et les roulements fournis dans le kit, en installant également les rondelles de poussée dans le bon ordre.
ÉTAPE 6 : Utilisez l'outil approprié pour l'alignement des bielles, essentiel pour éviter les déséquilibres qui pourraient compromettre le fonctionnement du moteur.
ÉTAPE 7 : Serrez les vis de la bielle selon les spécifications du fabricant, en utilisant une clé dynamométrique pour garantir le couple de serrage correct.
ÉTAPE 8 : Remontez tous les composants du moteur et réinstallez-le sur la moto en suivant l'ordre inverse du démontage, en appliquant des joints neufs et du lubrifiant si nécessaire.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que toutes les connexions sont bien fixées et actionnez le moteur à la main pour vérifier l'absence de frottements anormaux ou de bruits.
ÉTAPE 10 : Effectuez un premier test moteur avec la moto à l'arrêt, puis un essai routier pour vous assurer que la bielle fonctionne correctement et sans vibrations.
ÉTAPE 1 : Préparez une zone de travail propre et ordonnée, en disposant tous les outils nécessaires tels que les clés dynamométriques, les extracteurs, les truelles et l'outil spécifique pour l'alignement des bielles. Assurez-vous d'avoir à portée de main les manuels techniques de la CRF 250.
ÉTAPE 2 : Démontez le moteur de la moto en suivant la procédure indiquée dans le manuel officiel, puis ouvrez le carter moteur pour accéder au vilebrequin et à la bielle existante.
ÉTAPE 3 : Retirez la bielle usée en dévissant les boulons correspondants et en veillant à ne pas endommager les roulements et les axes pendant l'extraction.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement les logements de la bielle, les axes et les surfaces de contact, en vérifiant qu'il n'y ait aucun dommage sur la tige du vilebrequin ni sur le piston.
ÉTAPE 5 : Montez la nouvelle bielle complète avec l'axe et les roulements fournis dans le kit, en installant également les rondelles de poussée dans le bon ordre.
ÉTAPE 6 : Utilisez l'outil approprié pour l'alignement des bielles, essentiel pour éviter les déséquilibres qui pourraient compromettre le fonctionnement du moteur.
ÉTAPE 7 : Serrez les vis de la bielle selon les spécifications du fabricant, en utilisant une clé dynamométrique pour garantir le couple de serrage correct.
ÉTAPE 8 : Remontez tous les composants du moteur et réinstallez-le sur la moto en suivant l'ordre inverse du démontage, en appliquant des joints neufs et du lubrifiant si nécessaire.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que toutes les connexions sont bien fixées et actionnez le moteur à la main pour vérifier l'absence de frottements anormaux ou de bruits.
ÉTAPE 10 : Effectuez un premier test moteur avec la moto à l'arrêt, puis un essai routier pour vous assurer que la bielle fonctionne correctement et sans vibrations.