Descrizione
Kit biella ProX.
- Biella completa di spinotto di manovella, entrambi i cuscinetti (cuscinetto dello spinotto del pistone + cuscinetto dello spinotto di manovella) e rondelle di spinta
- Facile installazione
- Stesse caratteristiche della biella originale
- Prodotto in Giappone
Nota: le bielle devono essere allineate correttamente per evitare sbilanciamenti. A tale scopo, è necessario utilizzare sempre l'utensile appropriato.
Codice articolo ProX: 03.7313
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,45 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Kit biella |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PROX-09230352 Kit biella Prox Beta RR 250 / 300 fino 2017
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le kit de bielle ProX pour Beta RR 250 et 300 jusqu'en 2017 est conçu pour remplacer la bielle d'origine tout en conservant les mêmes caractéristiques de fiabilité et de performance. Ce kit complet comprend la bielle, le maneton, les deux roulements et les rondelles de butée, garantissant un montage précis et durable. Le produit, fabriqué au Japon, est idéal pour les passionnés et les mécaniciens amateurs qui souhaitent intervenir en toute confiance sur le moteur.
ÉTAPE 1 : Préparer une zone de travail propre et ordonnée, se munir des outils nécessaires, notamment un extracteur de goupilles, un outil d'alignement de bielle, des clés dynamométriques et des outils de démontage de base.
ÉTAPE 2 : Démonter la culasse et le piston du moteur en suivant les instructions spécifiques du manuel d'origine Beta RR, en prenant soin de ne pas endommager les joints et les composants environnants.
ÉTAPE 3 : Retirer la bielle usée de l'axe de piston et du maneton, à l'aide de l'extracteur approprié, et nettoyer soigneusement tous les sièges d'accouplement.
ÉTAPE 4 : Vérifier le positionnement correct des nouveaux roulements présents dans le kit de bielle ProX et les installer sur la bielle et les manetons en suivant l'orientation correcte indiquée par le fabricant.
ÉTAPE 5 : Monter la nouvelle bielle sur le piston en insérant le nouveau maneton et s'assurer que les rondelles de butée sont correctement positionnées pour éviter tout jeu et frottement.
ÉTAPE 6 : Utiliser l'outil d'alignement spécifique pour bielle afin de garantir un alignement parfait entre le piston, la bielle et le vilebrequin, évitant ainsi les déséquilibres qui pourraient compromettre le fonctionnement.
ÉTAPE 7 : Remonter le piston avec la nouvelle bielle dans le cylindre et fixer la culasse en respectant les spécifications de couple de serrage et les procédures du manuel officiel Beta RR.
ÉTAPE 8 : Vérifier le fonctionnement du moteur à la main avant le démarrage pour s'assurer que tout est correctement monté et qu'il n'y a pas d'interférences.
ÉTAPE 9 : Démarrer le moteur et effectuer un essai routier modéré pour vérifier le bon fonctionnement du groupe bielle, en prêtant attention aux bruits anormaux ou aux vibrations.
ÉTAPE 10 : Effectuer un contrôle final du serrage et de l'intégrité après l'essai initial, en réglant ou en signalant toute anomalie constatée.
ÉTAPE 1 : Préparer une zone de travail propre et ordonnée, se munir des outils nécessaires, notamment un extracteur de goupilles, un outil d'alignement de bielle, des clés dynamométriques et des outils de démontage de base.
ÉTAPE 2 : Démonter la culasse et le piston du moteur en suivant les instructions spécifiques du manuel d'origine Beta RR, en prenant soin de ne pas endommager les joints et les composants environnants.
ÉTAPE 3 : Retirer la bielle usée de l'axe de piston et du maneton, à l'aide de l'extracteur approprié, et nettoyer soigneusement tous les sièges d'accouplement.
ÉTAPE 4 : Vérifier le positionnement correct des nouveaux roulements présents dans le kit de bielle ProX et les installer sur la bielle et les manetons en suivant l'orientation correcte indiquée par le fabricant.
ÉTAPE 5 : Monter la nouvelle bielle sur le piston en insérant le nouveau maneton et s'assurer que les rondelles de butée sont correctement positionnées pour éviter tout jeu et frottement.
ÉTAPE 6 : Utiliser l'outil d'alignement spécifique pour bielle afin de garantir un alignement parfait entre le piston, la bielle et le vilebrequin, évitant ainsi les déséquilibres qui pourraient compromettre le fonctionnement.
ÉTAPE 7 : Remonter le piston avec la nouvelle bielle dans le cylindre et fixer la culasse en respectant les spécifications de couple de serrage et les procédures du manuel officiel Beta RR.
ÉTAPE 8 : Vérifier le fonctionnement du moteur à la main avant le démarrage pour s'assurer que tout est correctement monté et qu'il n'y a pas d'interférences.
ÉTAPE 9 : Démarrer le moteur et effectuer un essai routier modéré pour vérifier le bon fonctionnement du groupe bielle, en prêtant attention aux bruits anormaux ou aux vibrations.
ÉTAPE 10 : Effectuer un contrôle final du serrage et de l'intégrité après l'essai initial, en réglant ou en signalant toute anomalie constatée.