Descrizione
Athena est l'une des marques les plus connues dans l'industrie des deux-roues et propose entre autres une large gamme de pièces détachées pour le motocross.
Nous avons de nombreux kits de bielles Athena.
- construction légère et de haute qualité
- des matériaux similaires aux bielles OEM pour garantir les mêmes performances
- Le traitement de surface à haute fréquence réduit les contraintes de rotation et d'alternance
- Les kits comprennent des bielles, des roulements à aiguilles et des goupilles de manivelle (goupilles d'extrémité et rondelles de butée si nécessaire)
- Fabriqué au Japon
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8057018267392 |
|---|---|
| Peso | 0,54 kg |
| Tipo di prodotto | Kit biella |
| Gamma prodotti | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di AT-09230505 Kit bielle Athena Yamaha YZF 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le kit bielle Athena pour Yamaha YZF 250 est un composant de haute qualité conçu pour remplacer la bielle d'origine du moteur, garantissant des performances similaires à celles du fabricant d'équipement d'origine (OEM) grâce à des matériaux et un traitement de surface haute fréquence. Ce kit est destiné aux passionnés de motocross qui souhaitent maintenir la fiabilité de leur moteur avec des pièces d'origine japonaise.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous d'avoir tous les outils nécessaires à portée de main, y compris les clés dynamométriques, les extracteurs et les lubrifiants. Placez la moto sur un support stable et débranchez la batterie.
ÉTAPE 2 : Démontez l'ensemble cylindre, en suivant les instructions spécifiques du manuel de la Yamaha YZF 250, pour accéder au vilebrequin et à la bielle d'origine.
ÉTAPE 3 : Retirez le carter moteur avec précaution, en évitant d'endommager les joints ou les surfaces d'appui. Gardez les boulons rangés pour faciliter le remontage.
ÉTAPE 4 : Démontez la bielle usée, en retirant les roulements à aiguilles et les manetons, en notant l'orientation et le sens de montage pour référence.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement les logements de la bielle et des roulements, en vérifiant l'absence de dommages ou de signes d'usure sur les composants autour du vilebrequin.
ÉTAPE 6 : Montez le kit bielle Athena, en insérant les roulements à aiguilles et les manetons fournis, en respectant le sens correct et les instructions du fabricant.
ÉTAPE 7 : Appliquez le traitement de surface si disponible (en cas de lubrification particulière), puis serrez les boulons et les manetons selon les spécifications du fabricant, en utilisant une clé dynamométrique.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter moteur avec d'éventuels nouveaux joints ou bagues d'étanchéité, en scellant correctement toutes les surfaces de contact.
ÉTAPE 9 : Remontez l'ensemble cylindre en suivant le manuel officiel, vérifiez les étanchéités et assurez-vous que tous les composants sont correctement montés.
ÉTAPE 10 : Reconnectez la batterie, nettoyez la zone de travail et démarrez la moto pour un test de fonctionnement à chaud, en vérifiant l'absence de bruits anormaux ou de fuites. Effectuez un contrôle final et des réglages selon les instructions du manuel.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous d'avoir tous les outils nécessaires à portée de main, y compris les clés dynamométriques, les extracteurs et les lubrifiants. Placez la moto sur un support stable et débranchez la batterie.
ÉTAPE 2 : Démontez l'ensemble cylindre, en suivant les instructions spécifiques du manuel de la Yamaha YZF 250, pour accéder au vilebrequin et à la bielle d'origine.
ÉTAPE 3 : Retirez le carter moteur avec précaution, en évitant d'endommager les joints ou les surfaces d'appui. Gardez les boulons rangés pour faciliter le remontage.
ÉTAPE 4 : Démontez la bielle usée, en retirant les roulements à aiguilles et les manetons, en notant l'orientation et le sens de montage pour référence.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement les logements de la bielle et des roulements, en vérifiant l'absence de dommages ou de signes d'usure sur les composants autour du vilebrequin.
ÉTAPE 6 : Montez le kit bielle Athena, en insérant les roulements à aiguilles et les manetons fournis, en respectant le sens correct et les instructions du fabricant.
ÉTAPE 7 : Appliquez le traitement de surface si disponible (en cas de lubrification particulière), puis serrez les boulons et les manetons selon les spécifications du fabricant, en utilisant une clé dynamométrique.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter moteur avec d'éventuels nouveaux joints ou bagues d'étanchéité, en scellant correctement toutes les surfaces de contact.
ÉTAPE 9 : Remontez l'ensemble cylindre en suivant le manuel officiel, vérifiez les étanchéités et assurez-vous que tous les composants sont correctement montés.
ÉTAPE 10 : Reconnectez la batterie, nettoyez la zone de travail et démarrez la moto pour un test de fonctionnement à chaud, en vérifiant l'absence de bruits anormaux ou de fuites. Effectuez un contrôle final et des réglages selon les instructions du manuel.