Descrizione
Athena est l'une des marques les plus connues dans l'industrie des deux-roues et propose entre autres une large gamme de pièces détachées pour le motocross.
Nous avons de nombreux kits de bielles Athena.
- construction légère et de haute qualité
- des matériaux similaires aux bielles OEM pour garantir les mêmes performances
- Le traitement de surface à haute fréquence réduit les contraintes de rotation et d'alternance
- Les kits comprennent des bielles, des roulements à aiguilles et des goupilles de manivelle (goupilles d'extrémité et rondelles de butée si nécessaire)
- Fabriqué au Japon
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8057018267460 |
|---|---|
| Peso | 0,51 kg |
| Tipo di prodotto | Kit biella |
| Gamma prodotti | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di AT-09230498 Kit bielle Athena KXF / RM-Z 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le kit de bielle Athena pour KXF et RM-Z 250 est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les moteurs de motocross, avec des matériaux et des traitements similaires à ceux d'origine pour garantir durabilité et performances. Ce kit comprend la bielle, les roulements à aiguilles, les manetons et, si nécessaire, les rondelles de butée, et est idéal pour remplacer les composants usés ou pour les révisions complètes du vilebrequin.
ÉTAPE 1 : Préparez un établi propre et organisez tous les outils nécessaires, y compris les clés dynamométriques, les extracteurs de roulements et les outils de démontage du vilebrequin.
ÉTAPE 2 : Assurez-vous que le moteur est froid et retirez l'ensemble vilebrequin selon les instructions du manuel d'atelier de votre moto KXF ou RM-Z 250.
ÉTAPE 3 : Démontez la bielle usée, en retirant soigneusement les manetons, les anciens roulements et toutes les rondelles de butée présentes. Vérifiez et nettoyez toutes les pièces avec des nettoyants appropriés.
ÉTAPE 4 : Vérifiez les nouveaux composants du kit Athena pour vous assurer qu'ils sont intacts et exempts de défauts. Lubrifiez légèrement les roulements et les manetons avec de l'huile moteur propre avant le montage.
ÉTAPE 5 : Montez la nouvelle bielle en insérant les roulements à aiguilles et les manetons, en vous assurant que toutes les pièces sont correctement positionnées, en suivant les indications d'orientation et d'assemblage du manuel d'atelier.
ÉTAPE 6 : Si le kit comprend des rondelles de butée, positionnez-les selon les spécifications d'origine pour garantir un alignement correct et éviter tout jeu dans l'ensemble bielle-vilebrequin.
ÉTAPE 7 : Remontez le vilebrequin dans le moteur en respectant toutes les procédures d'assemblage et de serrage indiquées par le fabricant de la moto, en utilisant une clé dynamométrique pour les vis et les boulons.
ÉTAPE 8 : Vérifiez manuellement la fluidité de rotation du vilebrequin avec la nouvelle bielle montée. Il ne doit pas y avoir de frottements ou de jeux excessifs.
ÉTAPE 9 : Remontez tous les composants démontés pour accéder au vilebrequin, tels que les carters et autres éléments, en suivant les procédures et les couples de serrage indiqués dans le manuel.
ÉTAPE 10 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez le niveau d'huile et, si nécessaire, remplacez-la par de l'huile neuve pour assurer une lubrification optimale des nouvelles pièces. Effectuez un essai routier et surveillez toute anomalie dans le fonctionnement du moteur.
ÉTAPE 1 : Préparez un établi propre et organisez tous les outils nécessaires, y compris les clés dynamométriques, les extracteurs de roulements et les outils de démontage du vilebrequin.
ÉTAPE 2 : Assurez-vous que le moteur est froid et retirez l'ensemble vilebrequin selon les instructions du manuel d'atelier de votre moto KXF ou RM-Z 250.
ÉTAPE 3 : Démontez la bielle usée, en retirant soigneusement les manetons, les anciens roulements et toutes les rondelles de butée présentes. Vérifiez et nettoyez toutes les pièces avec des nettoyants appropriés.
ÉTAPE 4 : Vérifiez les nouveaux composants du kit Athena pour vous assurer qu'ils sont intacts et exempts de défauts. Lubrifiez légèrement les roulements et les manetons avec de l'huile moteur propre avant le montage.
ÉTAPE 5 : Montez la nouvelle bielle en insérant les roulements à aiguilles et les manetons, en vous assurant que toutes les pièces sont correctement positionnées, en suivant les indications d'orientation et d'assemblage du manuel d'atelier.
ÉTAPE 6 : Si le kit comprend des rondelles de butée, positionnez-les selon les spécifications d'origine pour garantir un alignement correct et éviter tout jeu dans l'ensemble bielle-vilebrequin.
ÉTAPE 7 : Remontez le vilebrequin dans le moteur en respectant toutes les procédures d'assemblage et de serrage indiquées par le fabricant de la moto, en utilisant une clé dynamométrique pour les vis et les boulons.
ÉTAPE 8 : Vérifiez manuellement la fluidité de rotation du vilebrequin avec la nouvelle bielle montée. Il ne doit pas y avoir de frottements ou de jeux excessifs.
ÉTAPE 9 : Remontez tous les composants démontés pour accéder au vilebrequin, tels que les carters et autres éléments, en suivant les procédures et les couples de serrage indiqués dans le manuel.
ÉTAPE 10 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez le niveau d'huile et, si nécessaire, remplacez-la par de l'huile neuve pour assurer une lubrification optimale des nouvelles pièces. Effectuez un essai routier et surveillez toute anomalie dans le fonctionnement du moteur.