Descrizione
Athena est l'une des marques les plus connues dans le secteur des deux-roues et propose, entre autres, une vaste gamme de pièces détachées pour le motocross.
Nous proposons de nombreux kits de bielles Athena.
- Construction légère et de haute qualité
- Matériaux similaires aux bielles OEM pour garantir les mêmes performances
- Le traitement de surface à haute fréquence réduit les contraintes de rotation et alternées
- Les kits comprennent des bielles, des roulements à aiguilles et des manetons (manetons d'extrémité et rondelles de butée si nécessaire)
- Fabriqué au Japon
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8057018267637 |
|---|---|
| Peso | 0,44 kg |
| Tipo di prodotto | Kit biella |
| Gamma prodotti | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di AT-09230490 Kit bielle Athena KTM EXC 250 / 300
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le kit de bielle Athena pour KTM EXC 250 / 300 est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour remplacer la bielle d'origine du vilebrequin, en maintenant des performances optimales. Ce kit, fabriqué au Japon, comprend les bielles, les roulements à aiguilles et les manetons, et convient aux motos de motocross comme les KTM EXC 250 et 300. Un montage correct de cette bielle est essentiel pour garantir l'efficacité et la durabilité du moteur.
ÉTAPE 1 : Préparez l'établi et assurez-vous que la moto est stable, de préférence sur un support de moto-cross, avec le moteur complètement froid et la zone de travail propre.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur en suivant les instructions du manuel KTM EXC ; débranchez la batterie pour la sécurité et vidangez l'huile moteur si nécessaire pour accéder au vilebrequin.
ÉTAPE 3 : Démontez le piston et le vilebrequin pour accéder à la bielle existante ; conservez soigneusement tous les composants d'origine et nettoyez toutes les surfaces des résidus d'huile et de saleté.
ÉTAPE 4 : Extrayez l'ancienne bielle en retirant les manetons et les roulements, en veillant à ne pas endommager le vilebrequin ou le piston.
ÉTAPE 5 : Lubrifiez légèrement les nouveaux roulements à aiguilles et les manetons contenus dans le kit Athena avec de l'huile moteur propre, puis montez la nouvelle bielle sur le même axe en suivant la disposition correcte des composants.
ÉTAPE 6 : Remontez le piston et le vilebrequin en vous assurant que tous les composants sont correctement positionnés ; utilisez les rondelles de butée si incluses et requises.
ÉTAPE 7 : Refermez le carter moteur et serrez toutes les vis selon les spécifications du fabricant KTM.
ÉTAPE 8 : Remplissez à nouveau l'huile moteur et branchez la batterie ; effectuez un contrôle visuel final pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuites ou de composants mal placés.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et laissez-le tourner à régime modéré pendant quelques minutes en surveillant tout bruit anormal ou fuite ; effectuez ensuite un essai routier en vérifiant la réponse du moteur.
ÉTAPE 1 : Préparez l'établi et assurez-vous que la moto est stable, de préférence sur un support de moto-cross, avec le moteur complètement froid et la zone de travail propre.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur en suivant les instructions du manuel KTM EXC ; débranchez la batterie pour la sécurité et vidangez l'huile moteur si nécessaire pour accéder au vilebrequin.
ÉTAPE 3 : Démontez le piston et le vilebrequin pour accéder à la bielle existante ; conservez soigneusement tous les composants d'origine et nettoyez toutes les surfaces des résidus d'huile et de saleté.
ÉTAPE 4 : Extrayez l'ancienne bielle en retirant les manetons et les roulements, en veillant à ne pas endommager le vilebrequin ou le piston.
ÉTAPE 5 : Lubrifiez légèrement les nouveaux roulements à aiguilles et les manetons contenus dans le kit Athena avec de l'huile moteur propre, puis montez la nouvelle bielle sur le même axe en suivant la disposition correcte des composants.
ÉTAPE 6 : Remontez le piston et le vilebrequin en vous assurant que tous les composants sont correctement positionnés ; utilisez les rondelles de butée si incluses et requises.
ÉTAPE 7 : Refermez le carter moteur et serrez toutes les vis selon les spécifications du fabricant KTM.
ÉTAPE 8 : Remplissez à nouveau l'huile moteur et branchez la batterie ; effectuez un contrôle visuel final pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuites ou de composants mal placés.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et laissez-le tourner à régime modéré pendant quelques minutes en surveillant tout bruit anormal ou fuite ; effectuez ensuite un essai routier en vérifiant la réponse du moteur.