Descrizione
Athena è uno dei marchi più noti nel settore delle due ruote e offre, tra l'altro, una vasta gamma di ricambi per motocross.
Abbiamo numerosi kit di bielle Athena.
- costruzione leggera e di alta qualità
- materiali simili alle bielle OEM per garantire le stesse prestazioni
- Il trattamento superficiale ad alta frequenza riduce le sollecitazioni rotazionali e alternate
- i kit comprendono bielle, cuscinetti a rullini e perni di manovella (perni terminali e rondelle reggispinta se necessario)
- Prodotto in Giappone
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,49 kg |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit biella |
| Gamma prodotti | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
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Guida all'installazione di AT-09230480 Kit biella Athena Kawasaki KX 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le kit de bielle Athena est conçu pour la Kawasaki KX 250, garantissant des performances fiables grâce à des matériaux de haute qualité et à un traitement de surface qui réduit les contraintes. Ce kit contient des bielles, des roulements à aiguilles et des axes, et est idéal pour ceux qui souhaitent remplacer la bielle d'origine par une pièce de rechange originale et légère, fabriquée au Japon.
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et bien éclairé, assurez-vous d'avoir les outils nécessaires tels que des clés dynamométriques, un extracteur de roulements et un lubrifiant spécifique.
ÉTAPE 2 : Démontez le moteur de la moto en suivant les instructions du manuel de la Kawasaki KX 250 et retirez le carter moteur pour accéder au vilebrequin et à la bielle.
ÉTAPE 3 : Marquez la position de la bielle d'origine pour maintenir l'orientation correcte lors du montage.
ÉTAPE 4 : Retirez soigneusement la bielle usée, en enlevant également les roulements, les axes d'extrémité et les rondelles de butée, le cas échéant.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement tous les emplacements de montage et vérifiez l'intégrité du vilebrequin et du piston en suivant les instructions du manuel.
ÉTAPE 6 : Installez les nouveaux roulements à aiguilles et axes du kit Athena en les lubrifiant correctement avec de la graisse spécifique.
ÉTAPE 7 : Montez la nouvelle bielle sur le piston et sur le vilebrequin en respectant l'orientation d'origine et assurez-vous que chaque composant est bien positionné.
ÉTAPE 8 : Serrez les axes d'extrémité de la bielle selon les spécifications de serrage indiquées par le fabricant Kawasaki.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que la bielle se déplace librement sans jeu excessif ni frottements anormaux.
ÉTAPE 10 : Remontez le carter moteur, remettez le moteur dans la moto et vérifiez que tout est correctement connecté.
ÉTAPE 11 : Effectuez une vérification finale du moteur et réalisez un essai routier en suivant toutes les consignes de sécurité pour vous assurer que le montage a été effectué correctement.
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et bien éclairé, assurez-vous d'avoir les outils nécessaires tels que des clés dynamométriques, un extracteur de roulements et un lubrifiant spécifique.
ÉTAPE 2 : Démontez le moteur de la moto en suivant les instructions du manuel de la Kawasaki KX 250 et retirez le carter moteur pour accéder au vilebrequin et à la bielle.
ÉTAPE 3 : Marquez la position de la bielle d'origine pour maintenir l'orientation correcte lors du montage.
ÉTAPE 4 : Retirez soigneusement la bielle usée, en enlevant également les roulements, les axes d'extrémité et les rondelles de butée, le cas échéant.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement tous les emplacements de montage et vérifiez l'intégrité du vilebrequin et du piston en suivant les instructions du manuel.
ÉTAPE 6 : Installez les nouveaux roulements à aiguilles et axes du kit Athena en les lubrifiant correctement avec de la graisse spécifique.
ÉTAPE 7 : Montez la nouvelle bielle sur le piston et sur le vilebrequin en respectant l'orientation d'origine et assurez-vous que chaque composant est bien positionné.
ÉTAPE 8 : Serrez les axes d'extrémité de la bielle selon les spécifications de serrage indiquées par le fabricant Kawasaki.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que la bielle se déplace librement sans jeu excessif ni frottements anormaux.
ÉTAPE 10 : Remontez le carter moteur, remettez le moteur dans la moto et vérifiez que tout est correctement connecté.
ÉTAPE 11 : Effectuez une vérification finale du moteur et réalisez un essai routier en suivant toutes les consignes de sécurité pour vous assurer que le montage a été effectué correctement.