Descrizione
Kit d'alimentation MALOSSI avec carburateur DELL'ORTO PHBH 28 MHR SCOOTER 50
Kits spécialement conçus et réglés pour les moteurs améliorés, complets avec tous les accessoires nécessaires au montage.
MALOSSI est une entreprise leader dans la conception et la production de systèmes d'alimentation spéciaux pour motos et scooters.
Les systèmes MALOSSI sont le résultat d'études approfondies, de dessins et de calculs précis.
Les conduits d'admission, les clapets, les prises d'air, conçus par MALOSSI, sont soumis à des tests de performance et à des essais destructifs qui vérifient leurs performances et leur fiabilité.
Les carburateurs sont personnalisés spécifiquement pour chaque véhicule en fonction des caractéristiques du moteur et des prises d'air, en plus du réglage total du carburateur qui concerne tous les éléments permettant de doser le mélange air-essence à tous les régimes de puissance.
MALOSSI produit des composants spéciaux pour les systèmes d'alimentation afin de fournir un produit répondant parfaitement aux exigences de l'utilisateur le plus exigeant.
Tableau de compatibilité
APRILIA SR 50 2T LC EURO 4 (PIAGGIO CA81M) - -
APRILIA SR (CARB.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO) - -
APRILIA SR R (CARB.) 50 2T LC (PIAGGIO) - -
APRILIA SR STREET 50 2T LC EURO 2 - -
APRILIA SR MOTARD 50 2T EURO 2 - -
APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T EURO 2 - -
APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T - -
DERBI GP1 50 2T LC - -
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC - -
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC - -
DERBI VARIANT SPORT 50 2T - -
DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> - -
GILERA RUNNER 50 2T LC - -
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 - - GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M) - -
GILERA DNA 50 2T LC - -
GILERA STALKER 50 2T - -
GILERA TYPHOON X 50 2T - -
GILERA TYPHOON 50 2T - -
GILERA ICE 50 2T - -
GILERA STORM 50 2T - -
ITALJET JET SET 50 2T - -
PIAGGIO NRG 50 2T LC - -
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC - -
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997 - - PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998-> - -
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC - -
PIAGGIO NRG POWER 50 2T LC EURO 4 2018-> (CA71M) - -
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T LC - -
PIAGGIO NTT 50 2T LC - -
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC - -
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000 - - PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001-> - -
PIAGGIO FREE 50 2T - -
PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T - -
PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010 - -
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T - -
PIAGGIO ZIP 50 2T 2000-> - -
PIAGGIO ZIP FAST RIDER 50 2T - -
PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T - -
PIAGGIO NRG POWER DT 50 2T (C453M) - -
PIAGGIO LIBERTY 50 2T - -
PIAGGIO TYPHOON 50 2T EURO 2 2011->2017 (C421M) - -
PIAGGIO FLY 50 2T - -
PIAGGIO DIESIS 50 2T - -
PIAGGIO ZIP 50 2T <-1999 - - PIAGGIO SFERA 50 2T - - VESPA ET2 50 2T <-1999 - - VESPA ET2 50 2T 2000-> - -
VESPA S 50 2T EURO 2 (C381M) - -
VESPA SPRINT 50 2T EURO 2 - -
VESPA PRIMAVERA 50 2T EURO 2 (C533M) - -
VESPA LX 50 2T - -
Code : 1611775
Le produit peut être exclusivement réservé à la compétition dans les lieux qui y sont dédiés selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation abusive.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 1611775 kit alimentation phbh 28 mhr scooter 50 malossi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparation du véhicule
Assurez-vous que le scooter est sur un support stable et déconnectez la batterie par sécurité. Nettoyez la zone de travail et rassemblez les outils nécessaires : tournevis, clés Allen, clés plates, pinces et nettoyant pour carburateur. Vérifiez que vous avez des joints neufs et des lubrifiants si nécessaire.
ÉTAPE 2 : Démontage du carburateur d'origine
Retirez la selle et les carénages pour accéder au carburateur. Déconnectez les câbles d'accélérateur, l'alimentation en essence et le tuyau de dépression. Dévissez soigneusement les supports de fixation et retirez le carburateur d'origine. Vérifiez l'état du collecteur d'admission et nettoyez tout résidu ou rouille.
ÉTAPE 3 : Préparation du nouveau système
Vérifiez que le carburateur PHBH 28 MHR et tous les composants Malossi sont intacts et complets. Montez tous les accessoires inclus en suivant les instructions spécifiques du kit. Lubrifiez les pièces mobiles si nécessaire.
ÉTAPE 4 : Montage du carburateur Malossi
Fixez le carburateur sur le collecteur d'admission, en vous assurant que les joints sont correctement positionnés et intacts. Serrez les vis de fixation selon les spécifications du fabricant. Connectez le tuyau d'essence et le câble d'accélérateur, en vous assurant que la commande glisse librement et sans frottement.
ÉTAPE 5 : Connexion et contrôles
Reconnectez tous les tuyaux de dépression et l'alimentation par dépression comme à l'origine. Vérifiez que toutes les connexions sont sécurisées et qu'il n'y a pas de fuites de carburant. Contrôlez la position des vis de réglage air/essence et préparez la carburation initiale selon les indications Malossi.
ÉTAPE 6 : Test de fonctionnement
Reconnectez la batterie et démarrez le moteur. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes et ajustez si nécessaire la carburation au ralenti et à haut régime. Lors de l'essai sur route, effectuez des réglages fins de la carburation pour garantir des performances et une fiabilité optimales.
ÉTAPE 7 : Derniers contrôles et entretien
Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites du carburateur ou du circuit d'alimentation. Contrôlez le serrage de tous les composants après la première heure d'utilisation. Effectuez un entretien périodique en nettoyant et en contrôlant le carburateur pour maintenir des performances toujours élevées.

