MALOSSI

1610997 impianto alimentazione phbg 21 bd Malossi

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Descrizione

Impianto alimentazione MALOSSI con carburatore DELL'ORTO PHBG 21 BD SCOOTER 50

Impianti appositamente studiati e tarati per motoripotenziati, completi di tutti gli accessori necessari per il montaggio.

La MALOSSI é azienda leader per la progettazione e la produzionedegli impianti speciali di alimentazione per moto e scooter.

Gli impianti MALOSSI nascono da approfonditi studi, da disegni e da calcoliprecisi.

I condotti di aspirazione, le valvole lamellari, le prese d'aria , progettatedalla MALOSSI vengono sottoposte a prove di rendimento e a collaudi distruttiviche ne testano le prestazioni e l'affidabilità.

I carburatori vengono personalizzati specificatamente per ogni veicolo inbase alle caratteristiche del motore e delle prese d'aria, oltre alla taraturatotale del carburatore che riguarda tutti gli elementi atti alla dosaturadella miscela aria-benzina su tutti i regimi di erogazione della potenza.

MALOSSI produce componentistica speciale per gli impianti di alimentazioneallo scopo di fornire un prodotto perfettamente rispondente alle richiestedell'utente più esigente.

Tabella Compatibilità

APRILIA SR 50 2T LC EURO 4 (PIAGGIO CA81M) - -

APRILIA SR (CARB.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO) - -

APRILIA SR R (CARB.) 50 2T LC (PIAGGIO) - -

APRILIA SR STREET 50 2T LC EURO 2 - -

APRILIA SR MOTARD 50 2T EURO 2 - -

APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T - -

CAGIVA PROGRESS 50 2T - -

DERBI GP1 50 2T LC - -

DERBI GP1 OPEN 50 2T LC - -

DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC - -

DERBI VARIANT SPORT 50 2T - -

DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> - -

DERBI PADDOCK 50 2T LC - -

DERBI PADDOCK 50 2T - -

DERBI ATLANTIS 50 2T LC - -

DERBI PREDATOR 50 2T LC - -

DERBI HUNTER 50 2T - -

DERBI ATLANTIS 50 2T <-2002 - -

DERBI PREDATOR 50 2T - -

GILERA RUNNER 50 2T LC - -

GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 - - GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M) - -

GILERA DNA 50 2T LC - -

GILERA STALKER 50 2T - -

GILERA TYPHOON X 50 2T - -

GILERA TYPHOON 50 2T - -

GILERA ICE 50 2T - -

GILERA STORM 50 2T - -

GILERA EASY MOVING 50 2T - -

ITALJET JET SET 50 2T - -

PIAGGIO NRG 50 2T LC - -

PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC - -

PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997 - - PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998-> - -

PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC - -

PIAGGIO NRG POWER 50 2T LC EURO 4 2018-> (CA71M) - -

PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T LC - -

PIAGGIO NTT 50 2T LC - -

PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000 - - PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001-> - -

PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T - -

PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010 - -

PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T - -

PIAGGIO ZIP 50 2T 2000-> - -

PIAGGIO ZIP FAST RIDER 50 2T - -

PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T - -

PIAGGIO NRG POWER DT 50 2T (C453M) - -

PIAGGIO TYPHOON 50 2T EURO 2 2011->2017 (C421M) - -

PIAGGIO FLY 50 2T - -

PIAGGIO DIESIS 50 2T - -

PIAGGIO ZIP 50 2T <-1999 - -

PIAGGIO SFERA 50 2T - -

PIAGGIO SFERA 75 2T - -

VESPA ET2 50 2T <-1999 - - VESPA ET2 50 2T 2000-> - -

VESPA S 50 2T EURO 2 (C381M) - -

VESPA SPRINT 50 2T EURO 2 - -

VESPA PRIMAVERA 50 2T EURO 2 (C533M) - -

VESPA LX 50 2T - -

Cod: 1610997

Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.

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Compatibilità del prodotto

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Guida all'installazione di 1610997 impianto alimentazione phbg 21 bd Malossi

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Le système d'alimentation Malossi avec carburateur Dell'Orto PHBG 21 BD est conçu pour les scooters 50cc deux temps améliorés. Ce carburateur, catégorie de composants de carburateurs, est idéal pour des modèles comme Piaggio, Aprilia, Gilera, Derbi, Vespa et d'autres scooters 50 2T compatibles, garantissant une meilleure délivrance de puissance et une fiabilité accrue grâce au réglage Malossi.

ÉTAPE 1 : Préparez votre plan de travail et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires, tels que des clés Allen, des tournevis, des pinces et un nettoyant pour carburateur.

ÉTAPE 2 : Débranchez la batterie pour éviter les courts-circuits accidentels et assurez-vous que le moteur est éteint et froid.

ÉTAPE 3 : Retirez la selle et le carter ou les couvercles qui obstruent l'accès au carburateur d'origine.

ÉTAPE 4 : Débranchez le tuyau de carburant, le câble d'accélérateur, le tuyau d'air et le tuyau de dépression du carburateur existant.

ÉTAPE 5 : Démontez soigneusement le carburateur d'origine en dévissant les supports ou raccords qui le fixent au collecteur d'admission et au moteur.

ÉTAPE 6 : Nettoyez minutieusement le collecteur d'admission et vérifiez que les surfaces de contact sont intactes et sans fuites.

ÉTAPE 7 : Montez le carburateur Malossi PHBG 21 BD sur le collecteur d'admission, en le fixant avec les supports et les vis fournis ou d'origine, et serrez selon les spécifications du fabricant.

ÉTAPE 8 : Connectez le tuyau de carburant au nouveau carburateur, en vérifiant qu'il est bien fixé et sans fuites.

ÉTAPE 9 : Connectez le câble d'accélérateur à la commande du carburateur, en vous assurant qu'il fonctionne de manière fluide sans jeu.

ÉTAPE 10 : Remontez le tuyau d'air et le tuyau de dépression, en vérifiant qu'ils sont correctement insérés.

ÉTAPE 11 : Replacez les carters ou couvercles retirés et remontez la selle.

ÉTAPE 12 : Rebranchez la batterie et vérifiez visuellement toutes les connexions.

ÉTAPE 13 : Démarrez le moteur et réglez le carburateur en équilibrant l'air et le mélange selon les indications du manuel officiel Malossi pour obtenir la meilleure performance à tous les régimes.

ÉTAPE 14 : Effectuez un essai routier pour vérifier la réponse de l'accélérateur et le bon fonctionnement du système d'alimentation.

ÉTAPE 15 : Après l'essai, vérifiez à nouveau les éventuelles fuites ou desserrages et intervenez si nécessaire.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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