MALOSSI

1611021 kit d'alimentation mhr phbg 19 bs

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Descrizione

Système d'alimentation MALOSSI avec carburateur DELL'ORTO PHBG 19 BS SCOOTER 50

Systèmes spécialement conçus et calibrés pour moteurs améliorés, complets avec tous les accessoires nécessaires au montage.

MALOSSI est le leader dans la conception et la production de systèmes d'alimentation spéciaux pour motos et scooters.

Les systèmes MALOSSI sont le fruit d'études approfondies, de conceptions et de calculs précis.

Les conduits d'admission, les clapets, les prises d'air, conçus par MALOSSI sont soumis à des tests de performance et à des essais destructifs qui testent leurs performances et leur fiabilité.

Les carburateurs sont personnalisés spécifiquement pour chaque véhicule en fonction des caractéristiques du moteur et des prises d'air, en plus du réglage total du carburateur qui concerne tous les éléments liés au dosage du mélange air-essence sur tous les régimes de puissance.

MALOSSI produit des composants spéciaux pour les systèmes d'alimentation afin de fournir un produit répondant parfaitement aux exigences de l'utilisateur le plus exigeant.
Tableau de compatibilité

AEON MOTOR COBRA 50 2T (AT70) - -

APRILIA AREA 51 50 2T LC - -

APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) - -

APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) - -

APRILIA SR REPLICA 50 2T LC <-1999 - - APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) - - APRILIA SONIC 50 2T LC - - APRILIA RALLY 50 2T LC (MINARELLI) - - APRILIA SR WWW 50 2T - - APRILIA SR 50 2T 1994-> - -

APRILIA RALLY 50 2T (MINARELLI) - -

APRILIA SONIC 50 2T - -

APRILIA SR MOTARD 50 2T EURO 2 - -

APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) - -

APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T EURO 2 - -

APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T - -

APRILIA SR MOTARD 50 2T EURO 4 2018-> (CA41M) - -

APRILIA SCARABEO CLASSIC 50 2T EURO 4 2018-> (CA91M) - -

APRILIA SCARABEO STREET 50 2T EURO 4 2018-> (CA91M) - -

APRILIA AMICO 50 2T - -

APRILIA SR 50 2T <-1993 - - BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) - - BENELLI K2 50 2T LC - - BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) - - BENELLI K2 50 2T - - BENELLI NAKED 50 2T - - BENELLI PEPE LX 50 2T EURO 2 (QJ1E40QMB-4) - - BENELLI QUATTRONOVEX 50 2T EURO 2 - - BETA EIKON 50 2T LC - - BETA ARK 50 2T LC - - BETA ARK 50 2T - - BETA QUADRA 50 2T - - BSV AX 50 - - BSV GZ 50 - - CPI OLIVER 50 2T 2003-> - -

CPI HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C) - - CPI OLIVER 50 2T <-2002 (50 C) - - CPI POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) - - CPI ARAGON GP 50 2T - - CPI HUSSAR 50 2T 2003-> - -

CPI POPCORN 50 2T 2003-> - -

DERBI VARIANT SPORT 50 2T - -

DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> - -

EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) - -

FANTIC BIG WHEEL 50 2T - -

GARELLI GSP 50 2T LC EURO 2 (1PE40MB) - -

GARELLI PONY 50 2T - -

GILERA STALKER 50 2T - -

GILERA TYPHOON X 50 2T - -

GILERA TYPHOON 50 2T - -

GILERA ICE 50 2T - -

GILERA STORM 50 2T - -

GILERA EASY MOVING 50 2T - -

HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) - -

ITALJET DRAGSTER 50 2T LC - -

ITALJET JET SET 50 2T - -

ITALJET PISTA 2 50 2T - -

ITALJET SCOOP 50 2T - -

ITALJET YANKEE 50 2T - -

ITALJET BAZOOKA 50 2T - -

LEM FLASH 50 - -

LEM GHIBLI 50 - -

MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC - -

MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC EURO 2 - -

MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC EURO 2 - -

MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC - -

MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC - -

MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T - -

MALAGUTI F10 50 2T - -

MALAGUTI YESTERDAY 50 2T - -

MALAGUTI F12 R ARIA 50 2T EURO 2 (QJ*CMA02C*) - -

MALAGUTI F10 WAP 50 2T EURO 2 (QJ*CMA03C*) - -

MBK NITRO 50 2T LC - -

MBK MACH G 50 2T LC - -

MBK OVETTO 50 2T - -

MBK FORTE 50 2T - -

MBK EVOLIS 50 2T - -

MBK MACH G 50 2T - -

MBK FLIPPER 50 2T - -

MBK FIZZ 50 2T - -

MBK HOT CHAMP 50 2T - -

MBK SORRISO 50 2T 1996-> - -

MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T EURO 0-1 - -

MBK BOOSTER NG 50 2T EURO 0-1 - -

MBK BOOSTER ROCKET 50 2T EURO 0-1 - -

MBK BOOSTER 50 2T EURO 0-1 - -

MBK BOOSTER 50 2T EURO 2 (A137E) - -

MBK BOOSTER NG 50 2T EURO 2 (A137E) - -

MBK STUNT 50 2T EURO 0-1 - -

MBK BOOSTER NAKED 50 2T EURO 2 (A137E) - -

MBK BOOSTER ROCKET 50 2T EURO 2 (A137E) - -

MBK STUNT 50 2T EURO 2 - -

MBK TARGET 50 2T - -

MBK SORRISO 50 2T <-1995 - - MOTRON SYNCRO 50 - - MOTRON THUNDER'S 50 - - PIAGGIO NRG 50 2T LC - - PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC - - PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997 - - PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998-> - -

PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC - -

PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T LC - -

PIAGGIO NTT 50 2T LC - -

PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC - -

PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000 - - PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001-> - -

PIAGGIO FREE 50 2T - -

PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T - -

PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010 - -

PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T - -

PIAGGIO ZIP 50 2T 2000-> - -

PIAGGIO ZIP FAST RIDER 50 2T - -

PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T - -

PIAGGIO NRG POWER DT 50 2T (C453M) - -

PIAGGIO LIBERTY 50 2T - -

PIAGGIO TYPHOON 50 2T EURO 2 2011->2017 (C421M) - -

PIAGGIO FLY 50 2T - -

PIAGGIO DIESIS 50 2T - -

PIAGGIO TYPHOON 50 2T EURO 4 2018-> (CA41M) - -

PIAGGIO ZIP 50 2T <-1999 - - PIAGGIO SFERA 50 2T - - VESPA ET2 50 2T <-1999 - - VESPA ET2 50 2T 2000-> - -

VESPA S 50 2T EURO 2 (C381M) - -

VESPA SPRINT 50 2T EURO 2 - -

VESPA PRIMAVERA 50 2T EURO 2 (C533M) - -

VESPA LX 50 2T - -

YAMAHA AEROX 50 2T LC EURO 0-1 - -

YAMAHA AEROX 50 2T LC EURO 2 - -

YAMAHA JOGRR 50 2T LC EURO 2 - -

YAMAHA JOG R 50 2T - -

YAMAHA NEO'S 50 2T - -

YAMAHA JOG 50 2T - -

YAMAHA JOG ER 50 2T - -

YAMAHA JOG Z 50 2T - -

YAMAHA WHY 50 2T - -

YAMAHA ZEST 50 2T - -

YAMAHA BREEZE 50 2T - -

YAMAHA AXIS 50 2T - -

YAMAHA VINO 50 2T - -

YAMAHA BW'S NG 50 2T EURO 0-1 - -

YAMAHA BW'S 50 2T EURO 0-1 - -

YAMAHA BW'S ORIGINAL/NAKED 50 2T EURO 2 2010-> (A137E) - -

YAMAHA BW'S 50 2T EURO 2 (A137E) - -

YAMAHA SPY 50 2T - -

YAMAHA BW'S NG 50 2T EURO 2 (A137E) - -

YAMAHA SLIDER 50 2T - -

YAMAHA ZUMA 50 2T - -

YAMAHA CRZ 50 2T - -

YAMAHA CT 50 2T - -

Code: 1611021
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Compatibilità del prodotto

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Guida all'installazione di 1611021 kit d'alimentation mhr phbg 19 bs

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Le système d'alimentation Malossi modèle MHR PHBG 19 BS est un carburateur spécifiquement conçu pour les scooters 50cc 2 temps optimisés. Idéal pour les modèles équipés d'un moteur Minarelli et Piaggio, ce carburateur DELL'ORTO est livré avec des accessoires pour un montage direct, garantissant des performances optimales et une alimentation correcte du mélange air-essence à tous les régimes de fonctionnement.

ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant de disposer d'outils de base tels que des tournevis, des clés Allen et des pinces. Travaillez dans un environnement propre et bien éclairé.

ÉTAPE 2 : Positionnez le scooter sur un support stable ou une béquille centrale pour éviter tout mouvement pendant le montage.

ÉTAPE 3 : Déconnectez la batterie pour des raisons de sécurité et assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer.

ÉTAPE 4 : Retirez le réservoir de carburant et videz tout carburant résiduel de l'ancien carburateur.

ÉTAPE 5 : Débranchez soigneusement l'ancien carburateur en démontant les colliers des tuyaux de carburant et du câble d'accélérateur, ainsi que toute connexion au filtre à air.

ÉTAPE 6 : Retirez le carburateur d'origine du collecteur d'admission en le faisant glisser avec soin pour ne pas endommager les joints ou les bagues.

ÉTAPE 7 : Vérifiez et, si nécessaire, remplacez les joints d'étanchéité entre le carburateur et le collecteur d'admission pour assurer une étanchéité parfaite.

ÉTAPE 8 : Montez le système d'alimentation MHR PHBG 19 BS sur le collecteur d'admission en le positionnant correctement et fixez-le avec les colliers inclus en vous assurant qu'il est stable.

ÉTAPE 9 : Connectez le câble d'accélérateur au nouveau carburateur et vérifiez qu'il coulisse librement sans frottement ni obstruction.

ÉTAPE 10 : Connectez le tuyau de carburant à l'orifice prévu sur le carburateur et fixez-le avec les colliers fournis ou appropriés.

ÉTAPE 11 : Remontez le réservoir de carburant et reconnectez la batterie.

ÉTAPE 12 : Effectuez un contrôle visuel de toutes les connexions et serrez-les conformément aux spécifications du fabricant.

ÉTAPE 13 : Réglez les vis de mélange et de ralenti du carburateur en suivant les indications du manuel officiel Malossi pour garantir une carburation correcte.

ÉTAPE 14 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer ; vérifiez que la réponse à l'accélérateur est rapide et régulière, sans hésitations ni à-coups.

ÉTAPE 15 : Effectuez un court essai routier pour confirmer la bonne livraison de puissance et l'étanchéité du système d'alimentation.

ÉTAPE 16 : Après le test, vérifiez à nouveau les serrages et toute fuite ou anomalie de fonctionnement.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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