Descrizione
Kit cylindre TOP TROPHY 70cc en fonte minacrom H20 PIAGGIO-GILERA 50
6 transferts avec échappement elliptique et culasse monobloc
alésage 48 mm
course 39,3 mm
cylindrée 71,08 cc
piston bi-segments
rapport de compression 1:14
Le kit ne comprend pas le raccord de liquide de refroidissement sur la culasse
Tableau de compatibilité
PIAGGIO H2O
APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
GILERA DNA 50 2T LC
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005
GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
GILERA RUNNER 50 2T LC
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000
Code : 9913720
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 9913720 kit cylindre Top Trophy 70cc d.48 Piaggio H2O axe.12 fonte sans raccord de culasse
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez l'établi et assurez-vous d'avoir à disposition les outils de base tels que clés Allen, tournevis, extracteur de cylindre et clé dynamométrique. Travaillez dans un environnement propre pour éviter toute contamination.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur pour accéder au groupe thermique existant. Videz le liquide de refroidissement du scooter pour éviter les fuites lors du démontage.
ÉTAPE 3 : Démontez le cylindre existant en dévissant soigneusement les vis de fixation. Retirez le piston et le cylindre, en faisant attention à ne pas endommager les surfaces du moteur.
ÉTAPE 4 : Vérifiez l'état du piston et du cylindre d'origine. S'ils sont usés ou endommagés, remplacez-les par ceux fournis dans le kit ou compatibles.
ÉTAPE 5 : Lubrifiez le piston et les segments avec de l'huile moteur avant de l'installer dans le nouveau groupe thermique en fonte. Montez le piston à l'intérieur du cylindre en vous assurant de la position correcte des segments.
ÉTAPE 6 : Positionnez le nouveau groupe thermique sur le cylindre moteur, en alignant correctement les trous de fixation. Notez que ce kit ne comprend pas de raccord pour le liquide de refroidissement sur la culasse, vérifiez donc la compatibilité avec le système de refroidissement du véhicule.
ÉTAPE 7 : Vissez les vis du groupe thermique en suivant les spécifications de serrage du fabricant ou, en l'absence de celles-ci, serrez uniformément pour éviter les déformations.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter moteur et reconnectez tous les tuyaux du circuit de refroidissement précédemment retirés.
ÉTAPE 9 : Rétablissez le niveau correct de liquide de refroidissement et vérifiez attentivement toute fuite.
ÉTAPE 10 : Effectuez une vérification finale de la poulie et des transmissions connectées au moteur, puis démarrez le moteur pour un essai de fonctionnement. Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites de liquide et que le moteur fonctionne régulièrement sans anomalies.
ÉTAPE 11 : Après le rodage, vérifiez à nouveau le serrage des vis et le niveau de liquide de refroidissement. Procédez à l'entretien ordinaire selon les instructions du manuel du véhicule.