Descrizione
Kit cylindre TOP TROPHY 70cc en fonte minacrom H20 pour moteurs PIAGGIO-GILERA
6 transferts avec échappement elliptique et culasse monobloc
alésage 48 mm
course 39,3 mm
cylindrée 71,08 cc
piston bi-segment
rapport de compression 1:14
Le kit est livré complet avec le raccord de liquide de refroidissement sur la culasse
Tableau de compatibilité
PIAGGIO H2O
APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
GILERA DNA 50 2T LC
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005
GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
GILERA RUNNER 50 2T LC
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000
Code: 9916510
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 9916510 kit cylindre top trophy 70cc d.48 piaggio h2o axe.12 fonte avec raccord de culasse
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail sur un banc stable et propre, en assurant un bon éclairage et tous les outils nécessaires tels que des clés, des tournevis, une clé dynamométrique et un récipient pour récupérer le liquide de refroidissement.
ÉTAPE 2 : Videz complètement le liquide de refroidissement du circuit moteur pour éviter les fuites lors du démontage du groupe thermique. Retirez délicatement le carénage si présent pour faciliter l'accès.
ÉTAPE 3 : Démontez la culasse d'origine en desserrant les boulons dans l'ordre recommandé pour éviter toute déformation. Ensuite, retirez le groupe thermique complet, en veillant à ne pas endommager le joint.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la surface de la base du cylindre et la culasse, en éliminant les résidus de joint, la saleté et les incrustations. Assurez-vous que toutes les surfaces sont parfaitement lisses et propres.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau joint fourni avec le groupe thermique sur le carter moteur, en vérifiant qu'il est parfaitement aligné.
ÉTAPE 6 : Insérez le nouveau groupe thermique TOP TROPHY 70cc avec le piston bi-segment et le raccord pour le liquide de refroidissement, en veillant au bon positionnement et à l'orientation du cylindre et de la culasse monobloc.
ÉTAPE 7 : Remontez la culasse et serrez les boulons selon les spécifications du fabricant, en utilisant une clé dynamométrique pour assurer un serrage correct et éviter tout dommage.
ÉTAPE 8 : Recomposez le circuit de refroidissement en connectant le raccord inclus et en faisant l'appoint avec du liquide de refroidissement neuf et approprié pour le moteur.
ÉTAPE 9 : Remettez le carénage si démonté et vérifiez qu'il n'y a pas de pièces desserrées ou mal positionnées.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et vérifiez attentivement toute fuite de liquide, bruits anormaux ou dysfonctionnements. Effectuez un essai routier modéré pour confirmer le bon fonctionnement du groupe thermique.