Descrizione
Kit cylindre Top Performances Black Trophy 70cc Piaggio LC
Le Top Performances Black Trophy 70cc est plus ou moins le successeur du Trophy de Top Performances. Il peut être classé comme un cylindre sport et est idéal pour une utilisation quotidienne. Par rapport au Trophy, il n'a subi que des modifications mineures, seul le piston a reçu un revêtement spécial. Le cylindre est extrêmement résistant et fiable. Même en termes de performances, il ne laisse rien à désirer : le couple est considérablement amélioré et la vitesse de pointe est également augmentée. Avec la bonne configuration, il est possible d'obtenir entre 7 et 10 CV.
En définitive, un excellent choix si vous recherchez un bon compromis entre performance, fiabilité et prix.
Équipement TP Black Trophy 70cc Piaggio LC
- Cylindre en fonte grise de 70 cc avec alésage de 48 mm
- Piston revêtu avec 2 segments
- Culasse à haute compression
- Pattes d'échappement
- Jeu de joints
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9931270 |
|---|---|
| Peso | 1,84 kg |
| Seria | Trophy |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 48 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 9931270 kit cylindre top trophy 70cc d.48 piaggio h2o axe 12 fonte noir
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez votre zone de travail en vous assurant de disposer des outils nécessaires tels que clés à douille, tournevis, extracteur de piston, joints neufs et nettoyants moteur.
ÉTAPE 2 : Démontez le carter moteur et retirez le groupe thermique d'origine en suivant le manuel d'entretien du véhicule, en déconnectant les tuyaux, les collecteurs et en retirant la culasse avec précaution.
ÉTAPE 3 : Extrayez le piston d'origine du cylindre et nettoyez soigneusement l'axe et les sièges du groupe thermique, en éliminant les résidus de joints et la saleté.
ÉTAPE 4 : Montez le nouveau piston inclus dans le kit, en faisant attention au sens correct et en installant les segments de piston avec soin pour éviter tout dommage.
ÉTAPE 5 : Insérez le nouveau groupe thermique en fonte sur le cylindre, en respectant l'alésage de 48 mm et la course d'origine, et installez la culasse à haute compression incluse dans le kit.
ÉTAPE 6 : Utilisez le jeu de joints fourni pour sceller le groupe thermique, en remplaçant chaque joint pour éviter les pertes de compression et de liquide.
ÉTAPE 7 : Remontez le groupe thermique sur le bloc moteur, en vous assurant de serrer toutes les vis selon les spécifications du fabricant pour garantir l'étanchéité et la sécurité.
ÉTAPE 8 : Reconnectez les tuyaux, les collecteurs et tous les composants démontés, puis refermez le carter moteur et vérifiez le niveau et le refroidissement du liquide.
ÉTAPE 9 : Contrôlez la fonctionnalité générale du moteur en tournant le vilebrequin à la main et vérifiez l'absence de jeux anormaux ou de bruits.
ÉTAPE 10 : Effectuez un premier démarrage du moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites ou de dysfonctionnements ; réglez la carburation et l'allumage si nécessaire en suivant le manuel officiel.