Descrizione
9929840 CYLINDRE Groupe thermique TOP TPR 86cc en aluminium minacrom H20 moteurs PIAGGIO-GILERA, BIELLE 85mm
5 transferts avec échappement dédoublé et culasse démontable
alésage 50 mm
course 39,3 mm
cylindrée 86,35 cc
piston mono-segment avec revêtement argent
Le kit est complet avec raccord de liquide de refroidissement sur la culasse
Top Performances a répondu aux souhaits de nombreux scootéristes et a mis au point un pack complet : Pack moteur Top Performances 86cc Piaggio NRG / Runner (Piaggio / Gilera LC). Le pack complet, bien sûr, à un super prix ! Top Performances s'est bâti une excellente réputation non seulement dans le secteur des cyclomoteurs manuels, et ce kit en aluminium de 86cc pour les moteurs Piaggio / Gilera LC (NRG, Runner, Zip, NTT, etc.) est tout aussi convaincant.
Le cylindre est en aluminium et possède un revêtement protecteur en Nikasil. Le diamètre est de 50 mm avec une course de 44 mm, il possède 6 lumières de transfert et un échappement dédoublé ; la culasse haute compression est composée de deux parties. L'échappement relativement grand sur toute la largeur donne au cylindre un aspect unique. Une attention particulière a été portée à la conception de l'extérieur : un canal de refroidissement entoure l'ensemble de l'échappement, garantissant un refroidissement optimal.
En termes de performances, ce pack moteur Top Performances de 77 cc se situe dans la gamme haute/hyper racing. Avec les bons composants - carburateur minimum de 28 mm, allumage numérique à rotor interne et échappement de course haut de gamme - il peut développer entre 20 et 22 ch.
Remarque : le carter moteur nécessite un léger usinage pour faire de la place à la base du cylindre (56 mm)
Tableau de compatibilité
APRILIA SR MOTARD 50 2T 12-14
APRILIA SR R 50 2T 04-09
APRILIA SR R FACTORY CARBURATEUR 50 2T 10-14
APRILIA SR R FACTORY IE 50 2T 10-14
APRILIA SR STREET CARBURATEUR 50 2T 03-12
DERBI GP1 50 2T 01-02
DERBI GP1 50 2T 03-03
DERBI GP1 EU 2 50 2T 05-05
DERBI GP1 OPEN EU2 50 2T 06-09
DERBI GP1 RACE EU2 50 2T 05-07
GILERA DNA 50 2T 00-02
GILERA DNA 50 2T 05-07
GILERA DNA GP EXPERIENCE 50 2T 03-04
GILERA RUNNER 50 2T 97-00
GILERA RUNNER POGGIALI 50 2T 02-02
GILERA RUNNER SP 50 2T 02-04
GILERA RUNNER SP 50 2T 05-06
GILERA RUNNER SP 50 2T 07-07
GILERA RUNNER SP 50 2T 10-12
GILERA RUNNER SP SPECIAL EDITION 50 2T 07-07
GILERA RUNNER SP ST & SIMONCELLI 50 2T 08-09
PIAGGIO NRG 50 2T 94-96
PIAGGIO NRG EXTREME LC 50 2T 99-00
PIAGGIO NRG MC3 50 2T 01-04
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T 05-05
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T 06-06
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T 07-17
PIAGGIO NRG POWER DD SERIE SPECIALE 50 2T 07-12 COURSE 44
PIAGGIO NRG RST MC2 50 2T 96-98
PIAGGIO NTT 50 2T 95-96
PIAGGIO QUARTZ 50 2T 92-96
PIAGGIO ZIP 2T 50 2T 08-13
PIAGGIO ZIP LC 50 2T 00-04
PIAGGIO ZIP SP 50 2T 96-00
PIAGGIO ZIP SP 50 2T 01-04
PIAGGIO ZIP SP EURO 2 50 2T 06-13
Réf : 9929840
Le produit peut être réservé exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation impropre.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di 9929840 groupe thermique top tpr 86cc d.50 aprilia sr motard 50 2t 12-14 course 44 - pour maxikit 9928440 bielle 85
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparation de la zone de travail
Assurez-vous d'avoir un établi propre et bien éclairé. Procurez-vous les outils de base : clés à douille, tournevis, graisses moteur, nettoyant pour pièces mécaniques et un kit de joints neufs. Débranchez la batterie du scooter pour des raisons de sécurité.
ÉTAPE 2 : Démontage du groupe thermique existant
Retirez le carter moteur extérieur pour accéder au cylindre. Vidangez le circuit de refroidissement du radiateur. Démontez le collecteur d'admission, le carburateur et l'échappement. Procédez au retrait de la culasse, dévissez le groupe cylindre-piston après avoir déconnecté la bielle du moteur.
ÉTAPE 3 : Préparation du bloc moteur
Nettoyez soigneusement la surface du bloc moteur et assurez-vous qu'elle est exempte de débris ou d'anciens joints. Si nécessaire, effectuez la petite modification d'élargissement sur la base du cylindre pour les 56 mm requis, en suivant les indications du manuel technique.
ÉTAPE 4 : Montage du nouveau piston et cylindre
Lubrifiez le piston mono-segment avec de la graisse spécifique. Insérez le piston sur la bielle de 85 mm, en vous assurant qu'il est monté dans la bonne direction. Positionnez le joint de base sur le bloc moteur et montez soigneusement le cylindre TOP TPR 86cc avec un alésage de 50 mm.
ÉTAPE 5 : Installation de la culasse
Montez la culasse décomposable à haute compression avec le raccord pour le liquide de refroidissement. Positionnez les joints et serrez les vis selon les spécifications du fabricant pour garantir l'étanchéité et la sécurité.
ÉTAPE 6 : Remontage et connexions
Remontez le collecteur d'admission, le carburateur et le pot d'échappement adaptés à ce kit de 86cc. Reconnectez le circuit de refroidissement au raccord présent sur la culasse avec des tuyaux d'origine ou compatibles.
ÉTAPE 7 : Vérifications finales et démarrage
Vérifiez que toutes les vis sont correctement serrées, assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites d'eau ou de mélange et refaites le niveau de liquide de refroidissement. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer quelques minutes en surveillant les températures et les bruits anormaux. Effectuez un essai routier pour confirmer le bon fonctionnement du kit thermique.