Descrizione
Cylindre très résistant en fonte grise minachromée, avec échappement ovale et 6 transferts. L'excellent développement de puissance jusqu'aux régimes les plus élevés en fait un véritable polyvalent et le premier choix si vous recherchez un cylindre résistant et fiable. Le piston Asso, inclus dans la livraison, dispose d'un segment de piston chromé et d'un en fonte. Le segment chromé doit toujours être monté dans la rainure supérieure du piston. Le Trophy est livré avec un dôme de culasse très haut.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9924890 |
|---|---|
| Peso | 1,66 kg |
| Seria | Trophy |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
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Guida all'installazione di 9924890 kit cylindre top performances fonte air d.47 axe 12
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez votre établi et assurez-vous de disposer des outils nécessaires, tels que des clés Allen, des tournevis, une clé dynamométrique et des produits de nettoyage. Travaillez dans un environnement propre pour éviter l'entrée de saletés dans le moteur.
ÉTAPE 2 : Retirez l'ensemble thermique d'origine du moteur Minarelli horizontal en démontant le collecteur, la culasse, le cylindre et le piston avec précaution, en suivant la séquence inverse du montage.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement toutes les surfaces du carter moteur, le dessus du piston et la partie intérieure du cylindre, en enlevant les résidus de joints et la saleté.
ÉTAPE 4 : Vérifiez la longueur et l'intégrité de l'axe du piston et des segments ; montez le segment chromé dans la rainure supérieure du piston et celui en fonte en dessous, en respectant l'orientation correcte.
ÉTAPE 5 : Insérez le piston dans le nouveau cylindre en fonte grise sans forcer, en utilisant si nécessaire de l'huile moteur pour faciliter l'installation.
ÉTAPE 6 : Montez l'ensemble thermique complet sur le carter moteur, en maintenant la position correcte selon les sièges et les guides du cylindre. Vissez la culasse en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Réinstallez le collecteur d'échappement et les autres composants précédemment retirés, en vérifiant que tous les joints sont intacts ou remplacés si nécessaire.
ÉTAPE 8 : Vérifiez la rotation correcte et la liberté de mouvement du moteur à la main avant de procéder au démarrage.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites, de bruits anormaux ou de blocages. Effectuez un essai routier pour tester les performances et la réponse du nouveau groupe thermique.
ÉTAPE 10 : Effectuez un premier contrôle d'entretien après les premières heures d'utilisation pour vous assurer que toutes les vis sont bien serrées et que le groupe thermique fonctionne correctement.