Descrizione
Kit cylindre Zip 4t Top Performance
Afin d'augmenter la puissance de votre scooter Piaggio 50cc 4 temps, nous vous proposons ici ce kit cylindre Top Perf 80cc "Sport" en fonte pour Piaggio Vespa ET4 / ZIP 50cc 4 Temps à un prix exceptionnel !
Caractéristiques techniques :
- Matière : fonte
- Cylindrée : 80 cc
- Montage avec la culasse d'origine
- Légère augmentation de puissance et surtout de couple délivré par votre moteur
Cette modification se traduit par de meilleures accélérations, de meilleures reprises et une vitesse de pointe légèrement supérieure.
Conseils des spécialistes :
Pour tirer le meilleur de ce kit Top Perf 80cc pour Piaggio ZIP 4T / Vespa ET4 50 cc, nous vous conseillons de l'associer à un échappement "Sport" (plus "libéré" que l'origine) et un variateur "Racing" (ex. Malossi Multivar, etc...).
Avec l'augmentation de cylindrée de 50 à 80 cc, vous pourrez attendre une augmentation de puissance d'environ 1 à 2 chevaux à la roue.
Non homologué sur route !
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9925150 |
|---|---|
| Peso | 1,70 kg |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 80cc |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 9925150 kit cylindre Top Performances modification Piaggio 4T d.49 80cc 2 soupapes
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous d'avoir les outils essentiels à portée de main, tels que les clés Allen, les tournevis, les clés dynamométriques, le nettoyant pour pièces moteur et la graisse pour joints.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage qui couvre le moteur pour avoir un accès direct au cylindre d'origine.
ÉTAPE 3 : Videz les éventuels liquides de refroidissement si le moteur en est pourvu et déconnectez la bougie pour faciliter la rotation du moteur.
ÉTAPE 4 : Démontez le collecteur d'admission et le système d'échappement connectés au cylindre d'origine.
ÉTAPE 5 : Retirez la culasse en dévissant les vis de fixation selon la séquence et les spécifications du fabricant ; conservez la culasse car elle sera réutilisée.
ÉTAPE 6 : Extrayez le cylindre d'origine en veillant à ne pas endommager le piston et le groupe thermique.
ÉTAPE 7 : Nettoyez soigneusement le logement du cylindre et vérifiez que la surface est intacte et exempte de résidus.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que le piston d'origine est compatible avec le nouveau cylindre ou remplacez-le si nécessaire, en suivant les instructions du fabricant.
ÉTAPE 9 : Installez le nouveau groupe thermique Top Performance 80cc en vérifiant le positionnement correct du cylindre sur le piston et sur le vilebrequin.
ÉTAPE 10 : Remontez la culasse d'origine sur le nouveau cylindre et serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 11 : Reconnectez le collecteur d'admission et le système d'échappement ; si possible, montez un échappement sport pour maximiser les performances.
ÉTAPE 12 : Réinstallez la bougie et remplissez à nouveau les éventuels liquides de refroidissement si nécessaire.
ÉTAPE 13 : Remontez le carénage et vérifiez que toutes les connexions sont solides et sans fuites.
ÉTAPE 14 : Effectuez un contrôle final du moteur et démarrez le scooter ; vérifiez que le fonctionnement est régulier et sans bruits anormaux.
ÉTAPE 15 : Pour optimiser le rendement, envisagez l'association avec un variateur et un échappement racing comme indiqué par le fabricant. N'oubliez pas que cette modification n'est pas homologuée pour une utilisation sur route.