Descrizione
Kit cylindre Top Performances Black Trophy 50cc Minarelli AM6
Kit cylindre Top Performances Black Trophy 50cc, Minarelli AM6 - le successeur du Trophy de Top Performances.
Cylindre Sport Top Performances 50cc
Ce cylindre peut être classé comme cylindre sport et est idéal pour une utilisation quotidienne. Le cylindre est extrêmement résistant et fiable. Il ne laisse rien à désirer en termes de performances : la puissance de traction est considérablement améliorée et la vitesse de pointe est légèrement augmentée. Avec le bon réglage, il est possible d'atteindre 6 à 9 CV.
Le Black Trophy est un excellent cylindre de remplacement qui fonctionne très bien avec l'échappement et le carburateur d'origine. Cependant, si vous voulez exploiter pleinement son potentiel, vous devriez utiliser un carburateur de 19-21mm et un échappement tuning comme le Stage6 Streetrace.
Composition du kit cylindre Top Performances 50
- Cylindre 50cc en fonte grise, avec 5 transferts et un échappement ovale
- Piston à 2 segments de 40mm, axe de 10mm
- Culasse en aluminium
- Jeu de joints
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9916770 |
|---|---|
| Peso | 2,22 kg |
| Seria | Trophy |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 9916770 kit cylindre Top fonte d.40,3mm Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires, notamment des clés, des tournevis, une clé dynamométrique et un jeu de joints de rechange.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage et les éventuels composants qui obstruent l'accès au moteur, tels que le pot d'échappement, le carburateur et les bougies.
ÉTAPE 3 : Vidangez le liquide de refroidissement si présent et retirez la bougie en suivant les procédures standard.
ÉTAPE 4 : Démontez l'ancien groupe thermique en dévissant les boulons de la culasse et du cylindre ; procédez au désengagement du cylindre et du piston du moteur, en veillant à ne pas endommager les pièces environnantes.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement le logement du cylindre, la surface d'appui de la culasse et les surfaces de montage en retirant les résidus de joint, la saleté et le carbone.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau piston fourni dans le kit sur le pied de bielle de l'axe, en vous assurant que les segments sont bien positionnés et lubrifiés.
ÉTAPE 7 : Positionnez le nouveau cylindre en fonte sur le piston, en insérant avec précaution l'axe et en le bloquant avec les circlips correspondants, en suivant les indications de sécurité.
ÉTAPE 8 : Positionnez le nouveau joint sur la base du cylindre et montez le cylindre sur le moteur en vous assurant qu'il est bien aligné.
ÉTAPE 9 : Montez la culasse en aluminium fournie dans le kit, en insérant le nouveau joint de culasse et en serrant les boulons selon les spécifications de serrage du fabricant ou du manuel officiel.
ÉTAPE 10 : Remontez tous les composants précédemment démontés, tels que le pot d'échappement, le carburateur et la bougie compatible M14 longue.
ÉTAPE 11 : Vérifiez que toutes les connexions sont sécurisées et testez le moteur en vérifiant d'éventuelles fuites, le bon fonctionnement et un réchauffement régulier.
ÉTAPE 12 : Réglez, si nécessaire, le carburateur et l'échappement pour optimiser les performances en fonction du nouveau groupe thermique installé.