Descrizione
Kit cylindre Top Performances Trophy 50cc Piaggio AC
Le "Trophy" de Top Performances est un cylindre en fonte grise de 50cc, très résistant et à couple élevé, ici pour Piaggio AC.
Cylindre sport Top Performances 50cc
Ce cylindre peut être classé comme un cylindre sportif et est idéal pour un usage quotidien. Le cylindre est extrêmement durable et fiable, mais ne laisse rien à désirer en termes de performances : la puissance de traction est considérablement améliorée et la vitesse maximale est également légèrement augmentée. 6/8 CV sont réalistes, à condition d'avoir le bon réglage (carburateur de 17,5 mm, échappement sport).
Homologué sur route.
Contenu du kit cylindre Top Performances 50
- cylindre 50cc en fonte grise, avec 5 lumières de transfert et échappement ovale
- piston à 2 segments de 40 mm
- Culasse en aluminium
- Boulon d'échappement
- Jeu de joints
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9914500 |
|---|---|
| Peso | 2,18 kg |
| Seria | Trophy |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 9914500 groupe thermique top 50cc d.40 piaggio ac air axe 12 fonte avec culasse
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, chiavi a bussola, cacciaviti, e un set di guarnizioni nuove.
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STEP 2Scollega la batteria e rimuovi qualsiasi componente che ostruisca l’accesso al cilindro originale, come carter motore o marmitta.
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STEP 3Rimuovi la candela e svita il bullone di fissaggio dello scarico.
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STEP 4Smonta il vecchio gruppo termico svitando il cilindro esistente dal motore, prestando attenzione a non danneggiare il basamento e verificando lo stato delle guarnizioni.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie del basamento motore, eliminando residui di guarnizioni e sporco, per garantire una perfetta tenuta.
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STEP 6Monta il pistone a 2 anelli sul gruppo termico, assicurandoti che il spinotto da 12 mm sia posizionato correttamente.
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STEP 7Posiziona le guarnizioni nuove comprese nel kit sulla base del cilindro e sulla testa in alluminio.
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STEP 8Inserisci il gruppo termico sul basamento motore, allineando i travasi e i fori per i bulloni.
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STEP 9Avvita il cilindro e la testa, serrando i bulloni secondo le specifiche del costruttore, e monta il bullone per scarico.
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STEP 10Rimonta la candela, la marmitta e tutti gli altri componenti rimossi.
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STEP 11Controlla nuovamente che tutti i bulloni siano serrati correttamente, quindi effettua un controllo finale generale.
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STEP 12Effettua una prova motore per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di perdite, regolando il carburatore (consigliato 17,5 mm) e valutando l’eventuale utilizzo di uno scarico sportivo per ottimizzare le prestazioni.