Descrizione
030307 CYLINDRE Kit thermique TNT 50cc en fonte H20 axe 10, Minarelli Horizontal, SANS CULASSE
alésage 40 mm
course 39,2 mm
cylindrée 50 cc
piston bi-segment
Tableau de Compatibilité
MINARELLI HORIZONTAL
APRILIA AREA 51 50 2T LC
APRILIA GULLIVER 50 2T LC
APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA RALLY 50 LC
APRILIA SONIC 50 2T LC
APRILIA SR REPLICA 50 2T LC <-1999
APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
BENELLI K2 50 LC (MINARELLI)
BETA EIKON 50 2T LC
BETA ARK 50 LC
DRR DRX 90 2T LC
ITALJET DRAGSTER 50 2T LC
MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC
MALAGUTI F12 PHANTOM 50 2T LC
MALAGUTI F12 PHANTOM 50 2T LC euro 2
MALAGUTI F12 PHANTOM 50 2T LC
MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC euro 2
MBK MACH G 50 2T LC
MBK NITRO 50 2T LC
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2
YAMAHA JOG RR 50 2T LC euro 2
APRILIA AREA 51 50 2T LC
APRILIA GULLIVER 50 2T LC
APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA RALLY 50 LC
APRILIA SONIC 50 2T LC
APRILIA SR REPLICA 50 2T LC <-1999
APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
BENELLI K2 50 LC (MINARELLI)
BETA EIKON 50 2T LC
BETA ARK 50 LC
DRR DRX 90 2T LC
ITALJET DRAGSTER 50 2T LC
MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC
MALAGUTI F12 PHANTOM 50 2T LC
MALAGUTI F12 PHANTOM 50 2T LC euro 2
MALAGUTI F12 PHANTOM 50 2T LC
MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC euro 2
MBK MACH G 50 2T LC
MBK NITRO 50 2T LC
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2
YAMAHA JOG RR 50 2T LC euro 2
Cod: 030307
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 030307 kit cylindre tnt 50cc d.40 minarelli horizontal h2o ep.10 fonte
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail sur un établi stable et assurez-vous d'avoir un jeu complet de clés et de tournevis, un extracteur d'axe, un outil pour démonter la culasse (si présente) et un nettoyant.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage et tous les composants qui obstruent l'accès au cylindre et au moteur en suivant le manuel spécifique du véhicule.
ÉTAPE 3 : Drainez le liquide de refroidissement pour éviter les fuites lors du démontage du moteur.
ÉTAPE 4 : Débloquez et retirez le pot d'échappement si nécessaire pour avoir un espace de travail dégagé.
ÉTAPE 5 : Dévissez soigneusement les vis de la culasse et retirez-la ; conservez les joints et vérifiez l'état de toutes les pièces.
ÉTAPE 6 : Démontez le cylindre d'origine en dévissant les vis de fixation et en faisant attention à ne pas endommager le piston ou les segments.
ÉTAPE 7 : Nettoyez soigneusement la surface du carter moteur des résidus de joints, de la saleté et des débris.
ÉTAPE 8 : Montez le nouveau kit thermique TNT ! Insérez le piston à double segment dans le nouveau cylindre et montez l'axe de 10 mm, en vous assurant que tout est correctement positionné.
ÉTAPE 9 : Appliquez un nouveau joint à la base du cylindre et positionnez le cylindre sur le moteur, en faisant attention à ne pas endommager les segments du piston.
ÉTAPE 10 : Remontez la culasse en utilisant un nouveau joint ; serrez les vis conformément aux spécifications du fabricant.
ÉTAPE 11 : Remontez le pot d'échappement, le carénage et tous les composants précédemment démontés.
ÉTAPE 12 : Remplissez de nouveau le circuit de refroidissement avec le liquide approprié et vérifiez attentivement qu'il n'y ait pas de fuites.
ÉTAPE 13 : Effectuez un contrôle final du serrage et du mouvement libre du cylindre ; démarrez le moteur et vérifiez qu'il fonctionne correctement sans anomalies de température ou de bruit.
ÉTAPE 14 : Il est conseillé de roder progressivement le moteur pour permettre au nouveau kit thermique de se stabiliser correctement.

