Descrizione
Cylindre en fonte grise Stage6 Streetrace 50cc
Kit cylindre Stage6 Streetrace 50cc, Minarelli LC, le populaire cylindre sport de Stage6 en fonte grise.
Points forts du cylindre en fonte Stage6 Streetrace 50cc
Avec la série de cylindres en fonte grise Streetrace 50cc, Stage6 propose un cylindre sport 50cc plus abordable et très résistant. Visuellement, le cylindre a été conçu pour être discret et proche de l'origine.
La puissance délivrée est de loin supérieure à celle du cylindre standard : environ 6-7 ch, soit 3-4 ch de plus ! Bien sûr, des performances encore meilleures peuvent être obtenues en combinaison avec un système d'échappement sport, un carburateur plus grand et une conduite sportive. Avec une accélération améliorée et une puissance globale accrue, le Streetrace est le choix parfait pour ceux qui veulent plus de puissance mais ne veulent pas augmenter la cylindrée du moteur.
Équipement et spécifications Stage6 Streetrace
- cylindre en fonte grise 50 cc, alésage = 40 mm, 5 transferts et échappement simple
- Piston avec 2 segments et axe de 10 mm
- Culasse haute compression, en aluminium
- Jeu de joints
Comme toujours, nous vous recommandons de nettoyer le moteur avant de monter un nouveau cylindre et de vous procurer une nouvelle bougie et un nouveau roulement pour l'axe du piston. Il peut être nécessaire de réajuster les réglages du carburateur.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405314324 |
|---|---|
| Peso | 2,50 kg |
| Seria | StreetRace |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-7116620 kit cylindre tage6 streetrace fonte 50cc minarelli horizontal lc stage6 rt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez une zone de travail propre et ordonnée, en vous assurant de disposer de tous les outils nécessaires, y compris des clés dynamométriques, des tournevis, un extracteur de piston et de nouveaux joints.
ÉTAPE 2 : Videz le circuit de refroidissement et retirez le pot d'échappement et le carter moteur pour accéder au cylindre existant.
ÉTAPE 3 : Démontez le cylindre d'origine en dévissant les vis de fixation et en retirant la culasse, en prenant soin de ne pas endommager les joints.
ÉTAPE 4 : Extrayez délicatement le piston ; vérifiez l'état de l'axe, des roulements et des segments, en remplaçant les composants usés ou endommagés.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement la surface d'appui du cylindre sur le carter moteur, en éliminant tout résidu d'anciens joints ou de saleté.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau piston Stage6 avec les segments et l'axe de 10 mm, en utilisant un nouveau roulement si nécessaire, et assurez-vous qu'il est installé dans le bon sens.
ÉTAPE 7 : Positionnez le kit cylindre en fonte sur le carter moteur avec les nouveaux joints fournis, en vérifiant que les lumières de transfert et d'échappement sont parfaitement alignées.
ÉTAPE 8 : Fixez la culasse haute compression en aluminium et serrez les vis selon les spécifications du fabricant, sans dépasser le couple pour éviter tout dommage.
ÉTAPE 9 : Remontez le pot d'échappement, le carter et tous les composants démontés, rechargez le circuit de refroidissement et vérifiez le niveau d'huile de mélange.
ÉTAPE 10 : Réglez le carburateur, de préférence en montant un gicleur plus grand, pour adapter l'alimentation à l'augmentation de puissance du cylindre.
ÉTAPE 11 : Effectuez une vérification finale de tous les serrages, assurez-vous de l'absence de fuites et démarrez le moteur pour un bref rodage à plat ; surveillez le fonctionnement et les températures.
ÉTAPE 12 : Après le rodage, effectuez d'autres vérifications et réglages si nécessaire, en suivant les indications du manuel officiel pour optimiser les performances et la durée de vie du groupe thermique.