Descrizione
Pièce de rechange OEM Puch X30.
Pièce de rechange de qualité OEM pour cyclomoteur / mobylette : Cylindre rotatif 50cc 38mm Racing Vertex piston Puch Maxi / X30.
Remplacement parfait de l'original, peut être utilisé sans réglages ni modifications. Qualité supérieure à des prix équitables.
Convient principalement pour : Puch Maxi, X30
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237640512 |
|---|---|
| Peso | 1,23 kg |
| Marca | Swiing |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 38 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MOF-43825 Kit cylindre swiing 50cc 38mm Racing piston Vertex Puch Maxi / X30
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail sur un établi stable et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires, tels que des clés Allen, des tournevis, un extracteur de piston, de la pâte thermique et un nettoyant pour pièces mécaniques.
ÉTAPE 2 : Retirez délicatement le kit cylindre d'origine du moteur en suivant les instructions du manuel du véhicule, en débranchant les composants accessoires tels que le collecteur d'admission et le pot d'échappement.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la surface de la culasse et du carter moteur, en éliminant les résidus de joints ou la saleté qui pourraient compromettre l'étanchéité.
ÉTAPE 4 : Montez le piston Vertex fourni dans le kit cylindre, en veillant au bon positionnement des segments de piston et à l'orientation indiquée par le fabricant.
ÉTAPE 5 : Placez le nouveau joint sur la base du cylindre pour assurer une étanchéité correcte ; évitez de réutiliser des joints usagés.
ÉTAPE 6 : Insérez le kit cylindre 50cc de 38 mm sur le moteur, en alignant le piston avec le cylindre avec soin pour éviter d'endommager les segments.
ÉTAPE 7 : Vissez le cylindre au carter moteur en serrant les vis selon les spécifications du fabricant pour éviter les fuites et les déformations.
ÉTAPE 8 : Remontez le collecteur d'admission, le pot d'échappement et tous les composants démontés, en vérifiant que chaque connexion est solide et correctement positionnée.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que le kit cylindre tourne librement sans frottements ni blocages et qu'il est bien fixé.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer, en observant d'éventuelles fuites ou bruits anormaux ; si tout est correct, effectuez un bref essai routier pour vérifier le bon fonctionnement du nouveau kit cylindre.