Descrizione
Kit 70 NRG Stage6 StreetRace : Le cylindre de vos trajets quotidiens !
Nous vous présentons le kit cylindre Stage6 Streetrace en fonte de 70cc pour Piaggio NRG et Gilera Runner, pour tous ceux qui recherchent puissance et fiabilité au quotidien.
Présentation du kit Stage6 Street Race pour NRG et Runner
Ce kit cylindre StreetRace a été développé dans les ateliers de l'entreprise allemande Stage6, pour uneutilisation intensive au quotidien. Les ingénieurs de la marque ont cherché à offrir un maximum de plaisir de conduite, en apportant un gain de couple important et en augmentant la vitesse maximale.
Ce produit atteint cet objectif, grâce à sa structure en fonte, son piston à deux segments et sa culasse haute compression qui garantissent une fiabilité pour une utilisation intensive et un entretien réduit. L'intérieur du cylindre, avec 6 transferts d'admission et une lumière d'échappement ovale, offre des performances bien supérieures à l'origine.
Il peut développer environ 10 chevaux avec la bonne configuration (voir ci-dessous)
Le kit cylindre 70 Piaggio Stage6 Streetrace comprend :
- Cylindre en fonte de diamètre 47 mm,
- Piston à double segment avec axe de 12 mm,
- Culasse en aluminium haute compression,
- Kit de joints.
Si vous recherchez la fiabilité et la puissance, ce kit 70 fonte Piaggio LC est fait pour vous !
Plus d'informations sur le kit cylindre 70 NRG :
- Kit fonte Piaggio LC 70
- NON homologué pour un usage routier.
- Le squish du cylindre est déjà effectué par le fabricant, seul un joint d'embase est livré.
- Période de rodage pour le Kit 70 Fonte : 300 km (150 km à ½ accélération et 150 km à ¾ d'accélération).
- Si vous conservez la pompe à huile, utilisez l'huile Stage6, qui grâce à sa fluidité n'encrasse pas le circuit de distribution de la pompe.
- Discrétion assurée : le moule externe est une réplique du cylindre d'origine, il porte donc l'annotation "49cc". Mais nous tenons à vous rassurer : il s'agit bien d'un kit 70 !
Quelle pièce dois-je utiliser pour monter le kit Piaggio LC Stage6 StreetRace 70 ?
Configuration pour une utilisation quotidienne du kit 70 Stage6 Gilera Runner :
- Pot d'échappement Stage6 Pro Replica
- Bougie BR9ES
- Cage à aiguilles renforcée
- Carburateur de 17,5 mm
- Variateur sport petite portée
Configuration pour une utilisation sportive du kit 70 Stage6 Piaggio NRG :
- Pot d'échappement Yasuni City 16
- Vilebrequin renforcé
- Roulements renforcés
- Bougie BR9ES
- Clavette décalée
- Boîte à clapets Stage6
- Carburateur de 21 mm
- Filtre à air
- Variateur sport petite portée
- Courroie renforcée
- Embrayage renforcé
- Transmission plus longue
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272244490 |
|---|---|
| Peso | 1,97 kg |
| Seria | StreetRace |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-7214043 kit cylindre Stage6 Street Race 70cc d.47 Piaggio h2o axe.12 fonte
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous d'avoir tous les outils nécessaires, tels que des clés, des tournevis, un extracteur, un nouveau joint et des lubrifiants spécifiques.
ÉTAPE 2 : Démontez soigneusement le carter moteur et retirez l'ancien groupe thermique en extrayant le cylindre et le piston précédents. Nettoyez minutieusement le logement du cylindre et la culasse de tout résidu de joint.
ÉTAPE 3 : Vérifiez et remplacez les joints d'origine par ceux fournis dans le kit Stage6 pour assurer une étanchéité optimale et prévenir les fuites.
ÉTAPE 4 : Montez le nouveau piston à deux segments sur l'axe de piston de 12 mm, en lubrifiant bien avant l'installation. Assurez-vous que les segments sont correctement positionnés dans leurs logements.
ÉTAPE 5 : Insérez le cylindre en fonte de 47 mm sur le piston en respectant le squish déjà réglé par le fabricant ; montez uniquement le joint de base fourni dans le kit.
ÉTAPE 6 : Fixez la culasse en aluminium haute compression sur le cylindre, serrez les vis en suivant les spécifications du fabricant pour éviter les dommages et garantir l'étanchéité.
ÉTAPE 7 : Remontez le carter moteur et les autres composants démontés, en vous assurant que toutes les connexions sont propres et bien fixées.
ÉTAPE 8 : Modifiez ou maintenez la configuration recommandée selon l'utilisation (quotidienne ou sportive), en montant par exemple l'échappement, le carburateur et la bougie indiqués pour optimiser les performances du nouveau groupe thermique.
ÉTAPE 9 : Effectuez le rodage du kit sur environ 300 km, avec les 150 premiers km à mi-accélération et les 150 km suivants aux trois quarts de l'accélération, pour assurer une longue durée de vie et des performances optimales.
ÉTAPE 10 : Vérifiez périodiquement l'état de la pompe à huile et utilisez une huile adaptée comme la Stage6 pour éviter les obstructions dans le circuit de distribution.
ÉTAPE 11 : Vérifiez le bon fonctionnement du moteur avec un court essai sur route, en faisant attention aux bruits anormaux ou aux fuites, et ajustez les éventuels composants selon le manuel officiel.