Descrizione
Pour les fans de la célèbre marque à l'étoile, nous vous proposons cetteculasse Stage6 70cc Racing MKII avec axe de 10mm MBK Nitro / Aerox.
Si vous êtes en quête de puissance, il s'agit de la dernière génération du cylindre qui permet d'atteindre une puissance comprise entre 17 et 19 CV, soit environ 2 à 3 CV de plus que l'ancienne version MKI.
Ce cylindre Stage6 offre des performances exceptionnelles pour un kit de course de 70 cc et en fait l'un des cylindres les plus puissants du marché.
Cette prouesse est rendue possible par une nouvelle conception des transferts favorisant le couple et assurant une excellente fiabilité. L'échappement a été optimisé avec un système d'échappement en deux parties et 6 lumières (contre 5 précédemment) pour une alimentation maximale . Pour précision technique, les diagrammes sont de 190°-130°.
Pour une configuration Hyper Racing (échappement Hyper Racing et carburateur de grand diamètre) il est fortement recommandé de choisir la version avec piston de 12 mm sur ce kit cylindre (S6-7416608).
Nous conseillons également d'ajouter un vilebrequin renforcé pour une meilleure fiabilité de l'ensemble du moteur, ainsi qu'un carburateur d'au moins 21 mm et un échappement de gamme Racing.
La livraison comprend :
- Cylindre en aluminium de 47,6 mm de diamètre
- Piston mono-segment avec axe de 10 mm
- Culasse en aluminium
- Pochette de joints
Pour le montage, nous conseillons de nettoyer votre moteur avant tout remontage, de vérifier l'état des pièces et d'installer une nouvelle bougie et une nouvelle cage à aiguilles. Enfin, nous vous recommandons de modifier les réglages de votre carburateur pour éviter de serrer.
Le squish du cylindre doit être compris entre 0,75 et 0,85. En ce qui concerne le rodage, un minimum de 300 km avec un mélange d'huile à 3% vous assurera force et durabilité.
Attention : les échappements d'origine ne peuvent pas être montés sur ce cylindre.
NON HOMOLOGUÉ
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272301070 |
|---|---|
| Peso | 1,13 kg |
| Seria | Racing |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-7416606 kit cylindre stage6 racing 70cc d.47,6 minarelli horizontal h2o axe 10 aluminium mkii
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail, assurez-vous que le scooter est stable et éteint. Retirez la bougie et débranchez la batterie si présente pour des raisons de sécurité.
ÉTAPE 2 : Videz le liquide de refroidissement du système pour éviter les fuites lors du démontage du cylindre.
ÉTAPE 3 : Retirez le pot d'échappement et le collecteur d'origine, en gardant à l'esprit que les échappements d'origine ne sont pas compatibles avec ce kit.
ÉTAPE 4 : Démontez le carburateur, les carters et les autres composants qui obstruent l'accès au cylindre.
ÉTAPE 5 : Retirez la culasse en dévissant les vis de fixation selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Démontez le cylindre d'origine en faisant attention à l'axe du piston et à la bielle, vérifiez l'état des pièces internes du moteur et nettoyez-les soigneusement.
ÉTAPE 7 : Remplacez l'axe de piston par celui de 10 mm fourni dans le kit s'il diffère de l'original.
ÉTAPE 8 : Installez le nouveau piston et le cylindre en aluminium de 47,6 mm correspondant en faisant attention à la bonne position et au bon alignement de l'axe.
ÉTAPE 9 : Montez la nouvelle culasse Stage6, en vous assurant que le squish est entre 0,75 et 0,85 mm ; ajustez si nécessaire.
ÉTAPE 10 : Installez le jeu de joints fourni pour assurer une étanchéité correcte et prévenir les fuites.
ÉTAPE 11 : Remontez tous les composants démontés dans l'ordre inverse, en utilisant un carburateur d'au moins 21 mm et un échappement racing pour optimiser les performances.
ÉTAPE 12 : Remplissez le circuit de refroidissement avec du nouveau liquide et vérifiez l'étanchéité.
ÉTAPE 13 : Installez une nouvelle bougie et, si nécessaire, remplacez la cage à aiguilles pour un meilleur fonctionnement.
ÉTAPE 14 : Réglez le carburateur selon les indications spécifiques pour éviter le serrage du moteur.
ÉTAPE 15 : Effectuez un rodage minimum de 300 km avec un mélange d'huile à 3% pour garantir durabilité et performances.
ÉTAPE 16 : Vérifiez enfin le bon montage et le fonctionnement du moteur, en effectuant un essai routier en toute sécurité.