Descrizione
Kit 88 AM6, le cylindre en fonte Stage6 par excellence !
Si vous recherchez la fiabilité, mais surtout la puissance, voici le kit cylindre qu'il vous faut : Le Stage6 StreetRace en fonte de 88 cc pour Minarelli AM6.
Détails du kit Stage6 en fonte pour AM6 86 - 88
La livraison du cylindre StreetRace AM6 comprend :
- 1x cylindre en fonte 86 - 88 cc d.50mm, 5 transferts et échappement ovale (d.28mm),
- 1x piston complet bi-segments d.50 mm,
- 1x culasse en aluminium à haute compression en une seule pièce,
- 1x jeu de joints (embase et culasse),
- 1x cale d'embase de 5 mm,
- Vis et boulons.
Le kit 88 Stage 6 StreetRace est en fonte et allie parfaitement fiabilité et performances. Il vous accompagnera dans vos trajets quotidiens à moto.
Avec une cylindrée de 88 cc grâce à son piston de 50 mm et sa course de 45 mm / bielle de 90 mm, il doit être monté avec un vilebrequin à course longue !
Le Stage6 StreetRace Fonte AM6 vous offre le choix entre deux cylindrées : 86 ou 88 cc :
- Kit 86 Stage6 Fonte AM6 ==> Version standard, il devra être installé en combinaison avec un vilebrequin de 44 mm sans cale.
- Kit 88 Stage6 Fonte AM6 ==> Version 88 cc, il faudra l'installer en combinaison avec une course de vilebrequin de 45 mm - bielle de 90 mm avec la cale d'embase.
Comment tirer le meilleur parti du kit 88 Stage 6 AM6 ?
Pour tirer le meilleur parti du kit en fonte 86-88 AM6 et ainsi obtenir le maximum de performances, il est conseillé de l'associer au moins à : un carburateur de type PWK de 26 mm ; une boîte à clapets comme le Vforce3 ; un échappement de gamme racing comme le Stage6 Streetrace low pass ; un embrayage renforcé et, pourquoi pas, un allumage à rotor interne comme le MVT Digital Direct.
Informations supplémentaires sur le 88 Street Race AM6 :
- Comme le moule extérieur est basé sur une réplique du cylindre d'origine, il porte l'annotation "49cm3". Mais nous tenons à vous rassurer : il s'agit bien d'un 86-88 cc.
- Pour le montage du 88 cc sur une bielle de 90 mm, il est nécessaire d'utiliser des goujons plus longs (M7x120 mm),
- Selon l'année de votre moteur, il peut être nécessaire de fraise le passage de la bielle (voir les instructions).
- Le montage du kit cylindre est très simple et ne nécessite aucune fraise du carter.
- En ce qui concerne le rodage, un minimum de 300 km avec un mélange d'huile à 3% garantira robustesse et durabilité.
Kit cylindre AM6 NON homologué !
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272021244 |
|---|---|
| Peso | 2,57 kg |
| Seria | StreetRace |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 86cc, 88cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | 44 mm, 45 mm |
| Lunghezza biella | Originale, 90 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-7118820 groupe thermique stage6 86 / 88cc streetrace fonte grise minarelli am6 stage6 rt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1: Préparez un plan de travail propre et organisez les outils nécessaires, y compris les clés, le démonte-bougie, l'extracteur de cylindre, la pâte lubrifiante et les numéros de pièces de rechange d'origine.
ÉTAPE 2: Vidangez le carburant et démontez le pot d'échappement, le carburateur et tous les composants qui empêchent l'accès au groupe thermique d'origine sur votre moteur Minarelli AM6.
ÉTAPE 3: Retirez la bougie et démontez le groupe thermique d'origine en desserrant toutes les vis de fixation et en dévissant délicatement les axes du piston.
ÉTAPE 4: Vérifiez l'état de la bielle et remplacez les axes par ceux fournis plus longs (M7x120 mm) si vous installez la version 88cc avec bielle de 90mm ; si nécessaire, effectuez le fraisage du passage de la bielle en suivant les instructions spécifiques du kit.
ÉTAPE 5: Nettoyez soigneusement le carter moteur à l'aide d'une laine d'acier fine ou de papier de verre pour éliminer tout résidu ou saleté ; appliquez le nouveau kit de joints sur la base et sur la culasse du cylindre.
ÉTAPE 6: Montez le piston bi-segment de 50 mm sur le groupe thermique en fonte, en faisant attention à l'orientation correcte ; lubrifiez le piston et les segments avec de l'huile moteur avant l'assemblage.
ÉTAPE 7: Installez le groupe thermique sur le moteur, appliquez la cale de base de 5 mm si prévue (pour la version 88cc) et fixez solidement avec les vis et boulons fournis, en serrant selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8: Remontez la culasse en aluminium à haute compression, en vérifiant la position correcte du joint et des boulons ; serrez les vis en suivant la séquence et le couple recommandé par le manuel officiel.
ÉTAPE 9: Remontez tous les composants précédemment démontés : carburateur, pot d'échappement, bougie et tout autre accessoire ; réglez le carburateur et le système d'allumage selon les caractéristiques du nouveau groupe thermique.
ÉTAPE 10: Avant l'essai sur route, vérifiez qu'il n'y a pas de fuites d'huile ou de carburant et que toutes les connexions sont solides ; effectuez un rodage minimum de 300 km avec un mélange d'huile à 3% pour garantir la fiabilité et la durabilité maximales du kit.