Descrizione
Kit Derbi Euro 3 et Euro 4 77, le cylindre par excellence pour allier performance et fiabilité
Si vous recherchez de la fiabilité mais surtout de la puissance, c'est le kit cylindre qu'il vous faut : Le cylindre Stage6 Streetrace en fonte 77cc pour Derbi Euro 3 et 4.
Dans le kit Stage 6 77 vous retrouverez :
- Cylindre 77cc en fonte D.50mm, 5 transferts et échappement ovale,
- Piston complet bi-segment diam. 50 mm,
- Culasse aluminium monobloc haute compression,
- Kit de joints (embase et culasse),
- Vis et goujons.
Le kit 77 Stage 6 StreetRace est réalisé en fonte et allie parfaitement fiabilité et performance. Il sera votre compagnon de tous les jours lors de vos trajets à moto.
Comment tirer le meilleur de son kit fonte Derbi Stage 6 77 ?
Afin de tirer la quintessence de votre kit fonte Derbi 77 après 2006 et ainsi obtenir le maximum de performance, nous vous conseillons de l'associer au minimum à : un carburateur de 21mm type PWK ; une boîte à clapets telle que la Stage6 Viton ; un pot d'échappement racing comme le Stage6 Streetrace passage bas ; un embrayage renforcé ; un vilebrequin renforcé à course d'origine et pourquoi pas, un allumage à rotor interne comme le MVT Digital Direct.
Cet ensemble de pièces sera optimal pour une utilisation quotidienne de votre moto 50 comme les Derbi Senda X-Treme, Gilera SMT, Aprilia SX50, Aprilia RS4, ...etc.
À noter : Le moule extérieur étant basé sur une réplique du cylindre d'origine, celui-ci comporte l'annotation "49,9cc". Mais nous tenons à vous rassurer : il s'agit bien d'un 77cc !
Le montage du kit cylindre est très simple et ne nécessite aucune fraise du carter moteur. Quant au rodage, un minimum de 300 km avec un mélange d'huile à 3% assurera robustesse et longévité.
Kit cylindre Derbi Euro3 et Euro4 NON HOMOLOGUÉ !
Note importante : Les motos 50cc équipées d'un moteur Derbi Euro 4 possèdent une sonde de température légèrement plus petite (filetage : M12 x 1,5) que les modèles Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Pour monter la sonde de température Euro 4 d'origine sur la culasse, utilisez l'adaptateur MF96.91010.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272021299 |
|---|---|
| Peso | 2,67 kg |
| Seria | StreetRace |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 77cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-7119310 kit cylindre stage6 77cc streetrace fonte gris derbi euro 3 / euro 4 (d50b0) stage6 rt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez votre plan de travail et assurez-vous d'avoir tous les outils nécessaires à portée de main, tels que des clés dynamométriques, des tournevis, des extracteurs de volant moteur et des nettoyants pour moteur. Retirez la batterie et débranchez la bougie pour éviter tout démarrage accidentel.
ÉTAPE 2 : Démontez le pot d'échappement, le carburateur et tous les composants connectés au cylindre d'origine, en prenant soin de ne pas endommager les joints et les tuyaux.
ÉTAPE 3 : Procédez au démontage du cylindre d'origine en dévissant les vis de la culasse et en retirant délicatement tous les composants, y compris le piston et les joints. Nettoyez soigneusement la surface du carter moteur de tout résidu d'anciens joints et de carbone.
ÉTAPE 4 : Vérifiez l'état des surfaces d'accouplement et assurez-vous qu'il n'y a pas de dommages ou de déformations. Si nécessaire, procédez à un léger ponçage en suivant les instructions du manuel officiel.
ÉTAPE 5 : Montez le piston bi-segment sur le nouveau cylindre Stage6, en vous assurant d'insérer correctement l'axe de 12 mm et les segments dans les rainures en respectant le sens indiqué par le fabricant.
ÉTAPE 6 : Positionnez le kit de joints fourni entre le cylindre et le carter, puis placez délicatement le cylindre sur le moteur en prenant soin de ne pas déplacer les joints.
ÉTAPE 7 : Fixez la culasse monobloc en aluminium à haute compression sur le cylindre, en vissant les vis et les boulons et en serrant selon les spécifications du fabricant pour garantir un blocage correct.
ÉTAPE 8 : Remontez le carburateur recommandé, de préférence un PWK de 21 mm, en connectant correctement tous les tuyaux. Insérez également le capteur de température en utilisant l'adaptateur MF96.91010 si vous montez un modèle Euro 4.
ÉTAPE 9 : Rebranchez le circuit d'admission et d'échappement en montant le pot d'échappement Stage6 Streetrace ou tout autre pot d'échappement compatible à haut rendement et connectez les éventuels câblages électriques.
ÉTAPE 10 : Avant de démarrer, vérifiez visuellement toutes les connexions, en vous assurant que les vis et les colliers sont serrés et qu'il n'y a pas d'obstructions ou de fuites.
ÉTAPE 11 : Démarrez le moteur en le maintenant au ralenti et vérifiez son bon fonctionnement, puis effectuez un rodage initial d'au moins 300 km avec un mélange d'huile à 3 % pour stabiliser le groupe thermique et garantir sa durabilité et ses performances.