Descrizione
100080020 CYLINDRE GROUPE THERMIQUE RMS D.40mm PIAGGIO GILERA LC 50cc (4 ANGLES POUR ANCIENS MODÈLES PIAGGIO)
LA CULASSE N'EST PAS FOURNIE ET DOIT ÊTRE L'ORIGINALE
Tableau de compatibilité
PIAGGIO H2O
APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
GILERA DNA 50 2T LC
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005
GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
GILERA RUNNER 50 2T LC
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000
Code : 100080020
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 100080020 kit cylindre rms 50cc d.40 piaggio h2o ax.12 fonte
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez l'établi et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires, tels que des clés, des tournevis, des extracteurs et éventuellement une clé dynamométrique.
ÉTAPE 2 : Retirez la carrosserie qui limite l'accès au moteur afin d'avoir suffisamment d'espace pour travailler.
ÉTAPE 3 : Vidangez le liquide de refroidissement du circuit moteur en suivant les procédures de sécurité indiquées par le fabricant.
ÉTAPE 4 : Démontez le cylindre usé en dévissant délicatement les vis de fixation qui le bloquent au carter moteur ; retirez soigneusement l'ancien joint.
ÉTAPE 5 : Nettoyez la surface d'appui sur le carter, en éliminant les résidus de joint et la saleté pour assurer une étanchéité parfaite.
ÉTAPE 6 : Positionnez le nouveau joint de cylindre (acheté séparément si nécessaire) sur le carter moteur.
ÉTAPE 7 : Montez le nouveau kit cylindre-piston RMS 50cc d.40 en fonte en le positionnant correctement sur le carter ; veillez à ce que le cylindre soit bien aligné.
ÉTAPE 8 : Serrez les vis de fixation en suivant les spécifications de couple indiquées par le constructeur du véhicule.
ÉTAPE 9 : Remontez la culasse d'origine du moteur, en appliquant éventuellement un nouveau joint, et serrez-la selon les indications techniques officielles.
ÉTAPE 10 : Reconnectez le système de refroidissement et faites l'appoint avec du nouveau liquide de refroidissement en quantité adéquate.
ÉTAPE 11 : Remontez tous les composants retirés, y compris la carrosserie et les éventuelles pièces connexes.
ÉTAPE 12 : Vérifiez que toutes les connexions sont correctes et qu'il n'y a pas de fuites dans le circuit de refroidissement.
ÉTAPE 13 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer, en vérifiant le bon fonctionnement et l'absence de bruits anormaux.
ÉTAPE 14 : Effectuez un court essai routier pour vous assurer que le moteur répond bien et qu'il n'y a pas de fuites ou de dysfonctionnements.