Descrizione
100080021 CYLINDRE GROUPE THERMIQUE RMS BLULINE D.40mm PIAGGIO GILERA LC 50cc (4 ANGLES POUR ANCIENS MODÈLES PIAGGIO)
LA CULASSE N'EST PAS FOURNIE ET DOIT ÊTRE L'ORIGINALE
Tableau de compatibilité
PIAGGIO H2O
APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
GILERA DNA 50 2T LC
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005
GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
GILERA RUNNER 50 2T LC
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000
Code: 100080021
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Staf billaricambi
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 100080021 kit cylindre rms 50cc d.40 piaggio h2o ax.12 fonte
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et organisez les outils nécessaires, y compris des clés à douille, des tournevis, une clé dynamométrique et des solvants de nettoyage.
ÉTAPE 2 : Débranchez la batterie et vidangez le liquide de refroidissement du circuit pour éviter les fuites pendant le démontage.
ÉTAPE 3 : Retirez le carter moteur et tous les composants qui obstruent l'accès au groupe thermique, y compris les collecteurs et les raccordements au cylindre existant.
ÉTAPE 4 : Démontez délicatement la culasse du cylindre, en la conservant pour le montage ultérieur sur la nouvelle unité.
ÉTAPE 5 : Retirez l'ancien groupe thermique, en veillant à ne pas endommager le cylindre ou le piston connecté.
ÉTAPE 6 : Nettoyez soigneusement la surface d'appui du groupe thermique et vérifiez qu'elle est exempte de résidus ou d'imperfections.
ÉTAPE 7 : Insérez le nouveau groupe thermique RMS en vérifiant l'alignement et la position correcte sur le carter moteur.
ÉTAPE 8 : Remontez la culasse d'origine sur la nouvelle unité, en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Remontez tous les composants précédemment démontés, y compris les carters, les collecteurs et les divers raccordements.
ÉTAPE 10 : Rebranchez la batterie, ajoutez le liquide de refroidissement dans le circuit et vérifiez l'absence de fuites.
ÉTAPE 11 : Effectuez un contrôle général de toutes les vis et serrages ; ajustez les composants éventuels en suivant le manuel officiel.
ÉTAPE 12 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer, en surveillant le bon fonctionnement et les éventuelles anomalies.
Avec ce montage, votre scooter/moto retrouvera son efficacité et sera prêt à l'emploi.