Descrizione
Cylindre Kymco Agility
Pièces détachées et accessoires à prix avantageux pour scooters et cyclomoteurs à vitesses. Il s'agit du cylindre de remplacement 50cc Kymco horizontal AC (SF10), axe de 12mm.
Cylindre de rechange d'origine haute performance
Le cylindre 50cc de type "remplacement" offre de bonnes performances à un prix très raisonnable. Le cylindre est exactement identique à l'original en termes de dimensions et de disposition, ce qui en fait un cylindre de remplacement parfait.
La livraison comprend :
- Cylindre en fonte de 50cc (SANS culasse)
- Piston avec axe, 2 segments de piston et clips
- Kit de joints avec tous les joints nécessaires au montage
Bien sûr, nous fournissons également la culasse correspondante.
Alternatives au cylindre OEM
Si vous souhaitez remplacer votre cylindre d'origine défectueux ou usé à un prix raisonnable, le remplacement pourrait vous convenir.
Si vous recherchez un cylindre de qualité supérieure, nous vous recommandons les cylindres "Black Series". La qualité correspond à celle du fabricant d'origine.
Outre le remplacement d'origine, l'installation d'un cylindre de tuning offre de nombreuses autres possibilités d'augmenter les performances.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405314881 |
|---|---|
| Peso | 1,88 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF19.18535 Kit cylindre qualité d'origine 50cc, Kymco horizontal AC (SF10), axe de piston 12mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le scooter est froid et sur un support stable. Retirez la bougie et videz le carburateur pour éviter les fuites de carburant.
ÉTAPE 2 : Démontez le carter moteur et le système d'échappement pour accéder au groupe thermique d'origine. Suivez le manuel officiel pour le retrait correct des vis.
ÉTAPE 3 : Retirez la culasse en dévissant les vis correspondantes, puis démontez avec précaution le cylindre usé avec le piston et les segments.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la surface d'appui du cylindre et toutes les pièces de raccordement, en retirant tout résidu d'anciens joints.
ÉTAPE 5 : Montez les nouveaux segments sur le piston fourni et insérez l'axe de 12mm, en vous assurant qu'ils sont correctement positionnés.
ÉTAPE 6 : Insérez le piston dans le nouveau cylindre en fonte avec précaution, en guidant les segments pour éviter tout dommage, puis positionnez le groupe thermique sur le moteur.
ÉTAPE 7 : Installez le kit de joints fourni pour garantir l'étanchéité entre le cylindre, la culasse et le bas-moteur.
ÉTAPE 8 : Remontez la culasse et serrez-la en suivant les spécifications du fabricant ou les indications du manuel officiel.
ÉTAPE 9 : Remontez les autres composants déconnectés, tels que le système d'échappement et le carter moteur, en vérifiant le positionnement correct de tous les boulons.
ÉTAPE 10 : Vérifiez manuellement la rotation du moteur pour vous assurer qu'il n'y a pas d'obstacles. Insérez la bougie et démarrez le moteur pour vérifier son fonctionnement et l'absence de fuites.
ÉTAPE 11 : Effectuez un court essai routier pour confirmer que le groupe thermique est correctement monté et que le moteur répond au mieux de ses performances.