Descrizione
Si vous êtes à la recherche de plus de puissance pour votre Vespa 50cc 4 temps, nous avons le kit cylindre Polini 80cc en fonte grise pour Vespa ET4 / ZIP 50cc 4 temps à un excellent prix !
De ce produit "Made in Italy", vous pouvez vous attendre à une excellente finition et à des performances fantastiques avec un couple accru. Grâce à sa cylindrée élevée (exactement 78,7cc), il offre une meilleure accélération et une vitesse de pointe légèrement plus élevée.
Non homologué sur route
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705011696 |
|---|---|
| Peso | 1,98 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 80cc |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 140.0202 kit cylindre Polini Evo 78cc d.49 Derbi Atlantis 50 4T Piaggio 2V fonte air 2 soupapes course 41,8
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un poste de travail propre et bien éclairé. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires : clés Allen, tournevis, une clé dynamométrique, un récipient pour la collecte du liquide de refroidissement et un nettoyant pour pièces mécaniques.
ÉTAPE 2 : Débranchez la batterie par sécurité et retirez le carter moteur extérieur pour accéder au groupe thermique.
ÉTAPE 3 : Vidangez le liquide de refroidissement si le moteur est à refroidissement liquide, ou assurez-vous que le moteur est froid s'il est refroidi par air.
ÉTAPE 4 : Démontez le collecteur d'admission et l'échappement pour libérer l'accès au cylindre d'origine.
ÉTAPE 5 : Retirez le couvercle de culasse et le carter inférieur pour accéder au cylindre ; détachez la culasse en dévissant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Extrayez délicatement le cylindre d'origine, en faisant attention de ne pas endommager le joint d'embase ; si nécessaire, remplacez le joint par un neuf.
ÉTAPE 7 : Avant de monter le nouveau groupe thermique Polini 78cc, vérifiez l'absence d'impuretés à l'intérieur et assurez-vous que le piston et le cylindre sont correctement lubrifiés avec de l'huile moteur.
ÉTAPE 8 : Positionnez le groupe thermique Polini dans la bonne position et montez le nouveau joint d'embase ; assurez-vous que le cylindre est bien aligné sur la bielle et sur le piston.
ÉTAPE 9 : Remontez la culasse et le couvercle de culasse, en serrant les vis selon les spécifications du fabricant et en utilisant une clé dynamométrique si disponible.
ÉTAPE 10 : Remontez l'échappement, le collecteur d'admission et tous les composants précédemment retirés, en vous assurant que toutes les connexions sont solides et sans fuites.
ÉTAPE 11 : Redémarrez le système de refroidissement si présent et faites l'appoint avec du liquide neuf ; reconnectez la batterie.
ÉTAPE 12 : Effectuez un contrôle final de tous les serrages, vérifiez qu'il n'y a pas de fuites et démarrez le moteur pour un premier essai à bas régime ; vérifiez la compression correcte et l'absence de bruits anormaux.
ÉTAPE 13 : Effectuez un essai routier pour vérifier les améliorations en accélération et en vitesse, en respectant les limites de sécurité et les réglementations en vigueur.