Descrizione
Le Sport 70cc est un cylindre en fonte grise de 70cc avec une puissance de couple élevée et surtout une excellente reprise. Idéal pour une utilisation quotidienne. Les performances dépendent principalement de l'augmentation de la cylindrée, une caractéristique qui en fait un cylindre fiable. Il est possible de conserver le carburateur d'origine. Dans ce cas, le gicleur principal doit être augmenté d'environ 5 à 10% (valeur indicative !!!). Nous recommandons l'utilisation d'une bougie d'allumage Bosch W3CC.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705040368 |
|---|---|
| Peso | 1,92 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
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Guida all'installazione di 166,0105 kit cylindre Polini D.46 CPI Hussar 50 2003 fonte air axe 12
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en débranchant la batterie et en vous assurant que le moteur est froid. Travaillez sur un établi ou dans une zone propre et bien éclairée.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur et l'échappement pour accéder au cylindre existant, en veillant à conserver toutes les vis et les joints.
ÉTAPE 3 : Dévissez et retirez le groupe thermique d'origine, en démontant soigneusement le piston et l'axe de piston.
ÉTAPE 4 : Vérifiez le nouveau groupe thermique Polini pour vous assurer qu'il n'y a pas de dommages et que l'axe du piston est bien de 12 mm comme prévu.
ÉTAPE 5 : Lubrifiez légèrement l'axe et les segments du piston avec de l'huile moteur avant de monter le piston dans le cylindre.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau groupe thermique sur le moteur, en veillant à ce que la fonte grise adhère correctement et que le piston se déplace librement.
ÉTAPE 7 : Remontez tous les joints en les remplaçant si nécessaire, puis refermez le carter moteur et serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Repositionnez l'échappement et assurez-vous que toutes les connexions sont serrées et sécurisées.
ÉTAPE 9 : Vérifiez le gicleur du carburateur d'origine et, si nécessaire, agrandissez-le de 5 à 10 % pour l'adapter à l'augmentation de cylindrée de 70cc, en ajustant la carburation en conséquence.
ÉTAPE 10 : Montez une bougie Bosch W3CC pour garantir la meilleure allumage et performance.
ÉTAPE 11 : Vérifiez à nouveau toutes les connexions, rebranchez la batterie et démarrez le moteur. Effectuez un court essai pour vous assurer que le groupe thermique fonctionne correctement et sans fuites.