Descrizione
Kit cylindre Polini 70cc en fonte Sport D.46mm Peugeot FOX / Honda Wallaroo, kit cylindre 70cc en fonte de haute qualité de Polini, ici sans culasse.
Le cylindre est en fonte grise robuste et est livré avec un piston à 2 segments. Le cylindre est adapté aux courses de longue distance et est donc excellent pour un usage quotidien intensif. La puissance est discrète surtout à mi-régime (environ 5,5 CV à 700 tr/min), le couple est vraiment bon.
Pour tirer encore plus de votre scooter, nous vous recommandons un carburateur (minimum) de 15 mm et un pot d'échappement sport.
Vous pouvez utiliser la culasse d'origine, mais nous recommandons une culasse à haute compression pour obtenir un peu plus de puissance.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705009495 |
|---|---|
| Peso | 2,28 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 46 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di 119.0055 kit thermique Polini 65cc D.46 Peugeot Fox 50 fonte air course 39
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e procurati gli attrezzi necessari, tra cui chiavi inglesi, cacciaviti, estrattore per pistoni, grasso per montaggio e guarnizioni di ricambio.
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STEP 2Rimuovi la sella e il carter del motore per accedere al cilindro e al gruppo termico originale.
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STEP 3Svuota il circuito di raffreddamento ad aria e l’olio (se presente) per evitare fuoriuscite durante lo smontaggio.
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STEP 4Smonta il carburatore e scollega lo scarico per facilitare la rimozione del cilindro.
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STEP 5Allenta e rimuovi le viti del cilindro e solleva con attenzione il cilindro originale insieme al pistone.
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STEP 6Smonta il pistone dal cilindro originale, mantenendo pulite le parti e controllando eventuali segni di usura.
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STEP 7Lubrifica il nuovo pistone con olio motore e inserisci con cura gli anelli nel nuovo gruppo termico Polini, facendo attenzione a non danneggiarli.
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STEP 8Monta il pistone sul nuovo cilindro usando lo spinotto da 12 mm, assicurandoti che il montaggio sia corretto e che il pistone si muova liberamente.
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STEP 9Pulisci la superficie di accoppiamento della testa cilindro e verifica l’integrità della guarnizione; sostituiscila se necessario.
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STEP 10Installa il nuovo gruppo termico sul motore, allineando correttamente il cilindro e serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 11Rimonta lo scarico, il carburatore e tutte le altre componenti smontate, regolando il carburatore almeno a 15 mm come consigliato per migliorare le prestazioni.
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STEP 12Controlla tutti i collegamenti e assicurati che il sistema di raffreddamento ad aria sia libero e funzionante.
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STEP 13Prima di avviare il motore, verifica la presenza di eventuali perdite o serraggi errati.
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STEP 14Accendi il motore e fai un breve rodaggio a regimi bassi, poi verifica il corretto funzionamento e la potenza; regola la carburazione se necessario seguendo il manuale ufficiale.