Descrizione
Kit cylindre Polini 63ccm en fonte D.45mm Yamaha DT50 R /M /MX AC -92
Le kit cylindre Polini D.45mm en fonte proposé ici pour Yamaha DT50 jusqu'à l'année de construction 1992 apporte une augmentation de la cylindrée à 63ccm. Le calage des lumières assure un couple fantastique à mi-régime, tandis que la cylindrée accrue augmente la puissance et la vitesse de pointe. Le piston possède deux segments de piston pour une durabilité optimale. Le cylindre est en fonte, ce qui le rend extrêmement robuste et adapté à une utilisation intensive. L'avantage de la fonte dans la construction du cylindre est la bonne durabilité et la résistance à la chaleur du matériau. Très bien adapté pour un usage quotidien intensif.
- Contenu de la livraison : cylindre, piston, jeu de joints
- Matériau du cylindre : fonte
- Cylindrée 63ccm
Attention : la culasse d'origine doit être utilisée.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705040009 |
|---|---|
| Peso | 2,62 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 63cc |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 45 mm |
| Corsa | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di P166.0047 Kit cylindre-piston Polini 63cc fonte D.45mm Yamaha DT50 R /M /MX AC -92
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un support stable et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires : clés, tournevis, extracteur, nettoyant de surface, lubrifiant et manuel d'atelier Yamaha.
ÉTAPE 2 : Déconnectez la batterie et retirez les pièces nécessaires pour accéder au groupe thermique, telles que l'échappement, le carénage et le cylindre existant, en démontant d'abord la culasse et en conservant les joints d'origine s'ils sont encore utilisables.
ÉTAPE 3 : Retirez le piston et le cylindre d'origine avec soin, en veillant à ne pas endommager l'axe de piston et les mâchoires du vilebrequin.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la surface de montage sur le carter moteur, en retirant les résidus d'anciens joints et les impuretés.
ÉTAPE 5 : Installez le nouveau piston Polini dans le cylindre, en lubrifiant bien les segments et l'axe, puis montez le groupe cylindre-piston dans le carter dans le bon sens, en vérifiant que le piston coulisse librement.
ÉTAPE 6 : Appliquez les nouveaux joints fournis dans le kit sur les surfaces de contact entre le cylindre et le carter, en suivant les instructions du manuel pour éviter les fuites.
ÉTAPE 7 : Remontez la culasse d'origine en la positionnant correctement sur le cylindre, puis serrez toutes les vis en suivant les spécifications de serrage indiquées par le fabricant Yamaha.
ÉTAPE 8 : Remontez l'échappement, les carénages et tous les composants démontés, en vérifiant qu'il n'y a pas de pièces desserrées ou mal positionnées.
ÉTAPE 9 : Vérifiez le niveau d'huile et de carburant, puis démarrez le moteur en vérifiant l'absence de fuites et en écoutant un fonctionnement régulier ; laissez chauffer et faites un court essai.
ÉTAPE 10 : Après l'essai, vérifiez à nouveau le serrage des vis et l'état général du montage pour garantir la sécurité et la fiabilité lors de l'utilisation quotidienne.