Descrizione
10040408 GROUPE THERMIQUE PINASCO TFORCE 70CC D.47 APRILIA MOJITO 50 CUSTOM SP.12 FONTE - AIR
Cylindre en fonte perlitique additivée avec distribution à 5 lumières de transfert. Transferts conçus pour garantir une distribution de puissance extrêmement vigoureuse dès les bas régimes. Culasse de type tronconique avec bande de squish calculée. Piston en alliage d'aluminium à haute teneur en silicium avec deux segments. Lumière d'échappement de forme elliptique avec une large surface et un profil tel qu'il augmente la durée de vie des segments. Diagramme étudié pour garantir le juste équilibre entre couple à bas régime et puissance maximale. Applications : Mojito 50 Custom, Scarabeo 50 2T Street Carburateur, Atlantis 50, Bullet 50, Easy Moving, Ice 50 2T, Stalker, Storm, Typhoon, Typhoon 50 X, Jet Set 50, Torpedo 50 2T New, Diesis 50 2T, Fly 50 2T, Free 50 2T, Liberty 50 2T, NRG Extreme, NRG Mc3 DT, NRG Power DT LC, Sfera 50, Sfera 50 Rst, Typhoon 50 2T 2007 2010, Typhoon 50 2T Euro 2 2011, Zip 50 2T, Zip 50 2T 2000, Zip Fast Rider, Vespa ET2 50-Carburateur, Vespa ET2 50 depuis 2000, Vespa LX 50 2T, Vespa S (depuis 2007), Vespa S 50 2T.
Tableau de compatibilité
APRILIA MOJITO 50 CUSTOM
APRILIA SCARABEO 50 2T STREET CARBURATEUR
DERBI ATLANTIS 50
DERBI BULLET 50
GILERA EASY MOVING
GILERA ICE 50 2T
GILERA STALKER
GILERA STORM
GILERA TYPHOON
GILERA TYPHOON 50 X
ITALJET JET SET 50
ITALJET TORPEDO 50 2T NEW
PIAGGIO DIESIS 50 2T
PIAGGIO FLY 50 2T
PIAGGIO FREE 50 2T
PIAGGIO LIBERTY 50 2T
PIAGGIO NRG EXTREME
PIAGGIO NRG MC3 DT
PIAGGIO NRG POWER DT LC
PIAGGIO SFERA 50
PIAGGIO SFERA 50 RST
PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010
PIAGGIO TYPHOON 50 2T EURO 2 - 2011->
PIAGGIO ZIP 50 2T
PIAGGIO ZIP 50 2T / 2000
PIAGGIO ZIP FAST RIDER
PIAGGIO VESPA ET2 50 - CARBURATEUR
PIAGGIO VESPA ET2 50- 2000
PIAGGIO VESPA LX 50 2T
PIAGGIO VESPA S (DEPUIS 2007)
PIAGGIO VESPA S 50 2T
Code: 10040408
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di 10040408 groupe thermique Pinasco TForce 70cc D.47 Aprilia Mojito 50 Custom axe 12 fonte - air bi-segments
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ordina tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, chiavi a bussola, cacciaviti, un estrattore per albero motore se necessario e lubrificante per parti fresate.
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STEP 2Scollega la batteria e svuota il serbatoio dell'olio (se presente) per evitare perdite accidentali durante lo smontaggio.
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STEP 3Rimuovi il carter motore e lo scarico secondo le indicazioni specifiche del modello scooter, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o componenti vicini.
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STEP 4Smonta il cilindro originale con il relativo pistone. Nota: conserva tutti i componenti in ordine per il rimontaggio e ispeziona lo stato della guarnizione tra cilindro e basamento.
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STEP 5Pulire accuratamente la superficie del basamento motore dove si monterà il nuovo gruppo termico, eliminando residui di guarnizione e sporco.
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STEP 6Verifica che il nuovo gruppo termico sia completo e integro. Lubrifica internamente il cilindro e il pistone con olio motore specifico per facilitare il montaggio e il primo avviamento.
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STEP 7Inserisci il pistone nel cilindro utilizzando gli appositi fasce elastiche, facendo attenzione a rispettare il verso indicato dal produttore per la luce di scarico e il trifascia.
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STEP 8Posiziona la guarnizione nuova tra cilindro e basamento motore, quindi monta delicatamente il cilindro sul pistone facendo attenzione a non forzare e a non danneggiare le fasce.
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STEP 9Stringi i bulloni del cilindro seguendo le specifiche di coppia del costruttore e in modo progressivo e incrociato per garantire una tenuta uniforme.
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STEP 10Rimonta il carter motore e lo scarico, sostituendo tutte le guarnizioni usurate e controllando il corretto posizionamento di tutti i componenti.
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STEP 11Ricollega la batteria, rabbocca l’olio se necessario e controlla visivamente tutti i collegamenti per evitare perdite o montaggi errati.
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STEP 12Effettua un controllo finale del sistema di alimentazione e accensione, quindi avvia il motore con attenzione, lasciandolo riscaldare per alcuni minuti. Verifica l’assenza di rumori anomali o perdite.
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STEP 13Dopo il primo utilizzo, ricontrolla il serraggio dei bulloni e lo stato generale del gruppo termico per garantire la sicurezza e la durata dell’installazione.