Descrizione
Kit cylindre Naraku 60cc 42mm pour Yamaha Aerox, Giggle (C3), Neos, Vino, MBK Booster X, Nitro, Ovetto 50 LC 4T pour scooters avec moteur Minarelli 50cc 4 temps. La cylindrée passe de 50cc d'origine à 60cc, un gain modéré mais notable. Le cylindre de 42 mm offre une puissance de traction nettement supérieure à celle du cylindre d'origine.
Le cylindre est livré sans culasse et s'utilise avec la culasse d'origine de 38 mm. Aucun réglage du carter n'est nécessaire.
Sans homologation routière.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362482761 |
|---|---|
| Peso | 1,40 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 60cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di NK101.74 Kit cylindre Naraku 60cc 42mm, Yamaha Aerox / Giggle (C3) / Neos / Vino / MBK Booster X / Nitro / Ovetto 50 LC 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le moteur est froid et que le scooter est stable sur un support sûr. Retirez la batterie si présente et déconnectez toutes les connexions électriques à proximité du moteur.
ÉTAPE 2 : Démontez les carénages et tous les composants nécessaires pour accéder au cylindre d'origine, y compris le pot d'échappement s'il est fixé près du cylindre.
ÉTAPE 3 : Retirez le collecteur d'admission, vidangez l'huile moteur et assurez-vous d'avoir des récipients et des chiffons pour la recueillir sans la répandre.
ÉTAPE 4 : Démontez la culasse d'origine en dévissant les vis de fixation avec un outil adapté, puis retirez le cylindre d'origine en faisant attention à ne pas endommager les joints ou les surfaces d'appui.
ÉTAPE 5 : Vérifiez et nettoyez soigneusement la surface de la base du cylindre et de la culasse, en éliminant les résidus d'anciens joints ou les impuretés.
ÉTAPE 6 : Positionnez le nouveau groupe thermique Naraku 60cc de 42 mm sur le carter moteur, en utilisant la culasse d'origine de 38 mm sans apporter de modifications. Insérez le nouveau joint et assurez-vous qu'il est correctement positionné.
ÉTAPE 7 : Fixez la culasse avec les vis d'origine et serrez selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Remontez le collecteur d'admission, le pot d'échappement et toutes les pièces précédemment retirées, en remplaçant les joints détériorés et en vérifiant le bon alignement.
ÉTAPE 9 : Remplissez avec de l'huile moteur neuve et adaptée au type de moteur, vérifiez qu'il n'y a pas de fuites et remontez la batterie ou les connexions électriques.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer sans charge pendant quelques minutes en surveillant d'éventuelles anomalies ou fuites. Effectuez un essai routier en vérifiant la réponse à l'accélérateur et le fonctionnement général.
ÉTAPE 11 : Après le premier essai, vérifiez à nouveau les serrages et le niveau d'huile. Effectuez des entretiens périodiques pour garantir des performances optimales du nouveau groupe thermique.