Descrizione
Kit cilindro BigBore Naraku 180cc adatto per scooter Kymco / GY6 152/157QMI 125/150cc 4 tempi.
La gamma Naraku comprende parti di ricambio e di messa a punto di alta qualità con un buon rapporto prezzo/prestazioni per tutti i comuni scooter, maxi scooter e anche ciclomotori manuali.
Kit cilindro BigBore di alta qualità con tutte le guarnizioni necessarie per il montaggio. Di qualità pari al kit cilindri originale, aiuta il vostro motore a ottenere una coppia significativamente maggiore e valori di accelerazione migliori. Niente plug'n'play! L'alloggiamento del motore deve essere accuratamente fuso secondo le specifiche (=65 mm) per poter montare il potente kit cilindri BigBore.
Per ottenere le massime prestazioni si consiglia un albero a camme sportivo e una testata con valvole più grandi.
180cc - alesaggio 63mmCromatura duraadatto per scooter Kymco / GY6 152/157QMI 125/150cc a 4 tempiNO Plug'n'Play! È necessario adattare il carter del motoreQuando si montano i cilindri e i relativi componenti, si consiglia sempre di utilizzare un nuovo set di guarnizioni.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di NK600.02F Gruppo Termico Naraku 180ccm 63mm Pistone forgiato, GY6 / Kymco AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail, en vous assurant de disposer de tous les outils nécessaires tels que clés, tournevis, extracteur de volant moteur, et un établi stable. Déconnectez la batterie et videz le circuit de refroidissement si présent.
ÉTAPE 2 : Démontez le carter moteur et retirez le groupe thermique existant (cylindre, piston et joints). Nettoyez soigneusement toutes les surfaces de contact et vérifiez que le carter moteur est prêt à recevoir un cylindre avec un alésage de 63mm.
ÉTAPE 3 : Adaptez le carter moteur aux spécifications de montage du kit Big Bore, en effectuant les travaux de fonderie ou de rectification nécessaires pour accueillir le nouveau cylindre de 180cc.
ÉTAPE 4 : Assemblez le piston forgé au cylindre, en montant les segments de piston et les segments avec soin, puis vérifiez le bon fonctionnement du groupe à l'intérieur du nouveau cylindre.
ÉTAPE 5 : Installez le groupe thermique à l'intérieur du moteur, en utilisant un nouveau jeu de joints fournis dans le kit pour assurer une étanchéité parfaite et prévenir les fuites.
ÉTAPE 6 : Remontez le carter moteur, en serrant toutes les vis selon les spécifications du fabricant et en vous assurant qu'il n'y a pas de jeu ou de déformations.
ÉTAPE 7 : Vérifiez le calage, assurez-vous du bon montage et réglez si nécessaire. Rappelez-vous que pour maximiser les performances, l'utilisation d'un arbre à cames sportif et de soupapes plus grandes est recommandée.
ÉTAPE 8 : Remontez tous les composants démontés (volant moteur, culasse, pot d'échappement, etc.) et faites l'appoint en lubrifiants et liquides de refroidissement selon les indications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle final de sécurité et un essai routier pour vérifier le fonctionnement effectif du nouveau groupe thermique et les performances améliorées.