Descrizione
Kit cilindro BigBore Naraku Ceramic 177cc adatto a Yamaha X-Max, WR, YZF-R 125cc con motore YI-3
La gamma Naraku comprende parti di ricambio e di messa a punto di alta qualità con un buon rapporto prezzo/prestazioni per tutti i comuni scooter, maxi scooter e anche ciclomotori manuali.
Kit cilindro BigBore di alta qualità con tutte le guarnizioni necessarie per il montaggio. Di qualità pari al kit cilindri originale, aiuta il vostro motore a ottenere una coppia significativamente maggiore e valori di accelerazione migliori.
Quando si montano i cilindri e i loro componenti, si consiglia sempre di utilizzare un nuovo set di guarnizioni.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362433466 |
|---|---|
| Peso | 1,34 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 177cc |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 62 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di NK600.74 Gruppo Termico Naraku 177ccm 62mm Ceramica, Yamaha YZF-R WR / Xmax 125
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un établi stable et bien éclairé. Assurez-vous que le moteur est froid et débranchez la batterie par mesure de sécurité.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage et tous les composants nécessaires pour accéder au cylindre d'origine, y compris le silencieux, le filtre à air et l'alimentation en carburant si nécessaire.
ÉTAPE 3 : Vidangez le liquide de refroidissement et l'huile moteur pour éviter les fuites pendant le démontage.
ÉTAPE 4 : Démontez la culasse en dévissant les vis selon les spécifications du fabricant. Retirez délicatement la culasse et le cylindre d'origine, en veillant à ne pas endommager le joint.
ÉTAPE 5 : Retirez le piston et la bielle associée du cylindre d'origine, en gardant à l'esprit que la longueur de la bielle et la course doivent rester d'origine.
ÉTAPE 6 : Nettoyez soigneusement les surfaces de contact du carter moteur et de la culasse pour éliminer tout résidu de joint ou de saleté.
ÉTAPE 7 : Montez le nouveau piston fourni dans le kit sur le groupe bielle, en vous assurant que l'axe de 14 mm est correctement fixé et que le piston tourne librement.
ÉTAPE 8 : Placez un nouveau jeu de joints fournis dans le kit, en remplaçant tous ceux d'origine comme toujours recommandé pour garantir une étanchéité et des performances optimales.
ÉTAPE 9 : Installez le nouveau cylindre BigBore avec revêtement en chrome dur, en veillant à aligner correctement le cylindre et le piston.
ÉTAPE 10 : Remontez la culasse et serrez les vis en suivant les spécifications du fabricant, en vous assurant que tous les joints sont bien positionnés.
ÉTAPE 11 : Remontez tous les composants précédemment retirés, y compris le silencieux, l'alimentation en carburant, le filtre à air et les carénages, en vérifiant que toutes les connexions sont sécurisées.
ÉTAPE 12 : Remplissez à nouveau l'huile moteur et le liquide de refroidissement avec les produits et les quantités recommandés dans le manuel du véhicule.
ÉTAPE 13 : Rebranchez la batterie et démarrez le moteur pour un premier contrôle de fonctionnement, en vérifiant qu'il n'y a pas de fuites ou de bruits anormaux.
ÉTAPE 14 : Effectuez un court essai routier en respectant toutes les règles de sécurité, puis vérifiez à nouveau le serrage des vis et les niveaux de liquides avant une utilisation prolongée.