Descrizione
Kit cylindre BigBore Naraku 160cc adapté aux scooters Kymco / GY6 QMI 152/157 125/150cc 4 temps refroidis par air.
La gamme Naraku comprend des pièces de rechange et de réglage de haute qualité avec un bon rapport prix/performance pour tous les scooters courants, les maxi scooters et aussi les scooters manuels.
Kit cylindre BigBore de haute qualité avec tous les joints nécessaires au montage. D'une qualité égale au kit cylindre d'origine, il aide votre moteur à obtenir un couple nettement plus élevé et de meilleures valeurs d'accélération. Un arbre à cames sport est également disponible pour encore plus de puissance sur les moteurs GY6 !
Contrairement au kit BigBore normal, le kit comprend un piston forgé : Pour une capacité de charge plus élevée et des valeurs de frottement réduites. La couronne de piston surélevée assure également une compression plus élevée.
Lors du montage des cylindres et de leurs composants, il est toujours recommandé d'utiliser un nouveau jeu de joints.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di NK600.03F Kit cylindre Naraku 160cc 58,5 mm Piston forgé, GY6 / Kymco AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en plaçant le scooter sur une surface plane et stable, sur une béquille centrale ou un pont élévateur. Retirez la batterie et débranchez le câble de la bougie d'allumage par sécurité.
ÉTAPE 2 : Démontez le carénage et tous les composants nécessaires pour accéder au cylindre d'origine, y compris les éventuelles prises d'air et le collecteur d'admission.
ÉTAPE 3 : Retirez le cylindre et le piston d'origine selon le guide du manuel d'atelier du véhicule. Procédez avec prudence afin de ne pas endommager le joint de culasse si vous comptez le réutiliser.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la surface de la base du cylindre et de la culasse avec un solvant approprié, en vous assurant qu'il n'y a pas de résidus de joint ou de saleté.
ÉTAPE 5 : Insérez le nouveau piston forgé dans le cylindre Naraku, en respectant le sens indiqué par le fabricant (généralement l'encoche ou la flèche doit être dirigée vers la sortie du collecteur d'admission).
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau joint fourni dans le kit sur le carter moteur et positionnez le nouveau groupe thermique sur la base, en veillant à ne pas endommager le joint.
ÉTAPE 7 : Vissez le cylindre en serrant les vis selon les spécifications du fabricant ou jusqu'à obtenir une bonne étanchéité sans déformer le composant.
ÉTAPE 8 : Remontez le collecteur d'admission et tous les composants démontés, y compris les carénages et les pièces associées, en vérifiant que tout est solidement fixé.
ÉTAPE 9 : Vérifiez et ajustez si nécessaire le jeu aux soupapes, le calage et la carburation en suivant les indications d'origine ou du manuel d'atelier pour garantir des performances optimales.
ÉTAPE 10 : Remontez la bougie d'allumage, connectez la batterie et vérifiez que le câblage et les connexions sont corrects.
ÉTAPE 11 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer au ralenti pendant quelques minutes, en vérifiant qu'il n'y a pas de fuites ou de bruits anormaux. Effectuez un bref essai routier pour évaluer le bon fonctionnement et les performances améliorées.