Descrizione
Kit cilindri Naraku 125cc per motori Honda SH, PCX 125cc cioè eSP a 4 tempi.
La gamma Naraku comprende parti di ricambio e di messa a punto di alta qualità con un buon rapporto prezzo/prestazioni per tutti i comuni scooter, maxi scooter e anche ciclomotori manuali.
Kit cilindro di ricambio in alluminio di alta qualità con tutte le guarnizioni necessarie per il montaggio. L'alternativa migliore ai kit cilindro originali. Il pistone è dotato di un rivestimento che riduce l'usura e aiuta soprattutto nella fase di rodaggio.
Quando si montano i cilindri e i relativi componenti, si consiglia sempre di utilizzare un nuovo set di guarnizioni.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,61 kg |
|---|---|
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 125cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 52 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di NK600.61 Gruppo Termico Naraku 125cc 52 /4mm, Honda PCX 125i eSP dal 2012 / SH 125i eSP dal 2013
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparation
Assurez-vous de travailler sur un établi propre et ordonné. Retirez la batterie et débranchez la bougie pour éviter tout démarrage accidentel. Procurez-vous les outils nécessaires : clés dynamométriques, extracteur de volant (si nécessaire), tournevis et un kit de joints neufs.
ÉTAPE 2 : Démontage du kit cylindre existant
Retirez les pièces qui bloquent l'accès au cylindre, telles que le pot d'échappement, le carter moteur et le carter supérieur. Dévissez soigneusement le cylindre et le piston existants. Conservez ou remplacez le vilebrequin et la bielle si nécessaire, en respectant les mesures d'origine.
ÉTAPE 3 : Nettoyage et contrôle
Nettoyez soigneusement les surfaces de la culasse et du carter moteur. Vérifiez l'absence de dommages ou de résidus d'anciens joints qui pourraient compromettre l'étanchéité.
ÉTAPE 4 : Montage des joints
Positionnez le nouveau jeu de joints fourni avec le kit Naraku sur le carter en vous assurant qu'ils sont parfaitement alignés. Ceci est essentiel pour éviter les pertes de compression et d'huile.
ÉTAPE 5 : Installation du kit cylindre
Insérez soigneusement le nouveau piston revêtu et connectez-le à la bielle. Montez le cylindre en aluminium avec chemise Steelliner en le faisant glisser délicatement sur le piston, en évitant d'endommager les segments de piston. Vérifiez que le mouvement est fluide.
ÉTAPE 6 : Fixation
Vissez le cylindre en serrant les vis selon les spécifications du fabricant. Assurez-vous que toutes les vis sont bien serrées et que les joints sont correctement positionnés. Remontez les composants précédemment retirés dans l'ordre inverse.
ÉTAPE 7 : Contrôles finaux
Vérifiez le bon assemblage, contrôlez les éventuelles fuites de liquides ou de compression. Remontez la bougie, la batterie et tous les composants électriques déconnectés.
ÉTAPE 8 : Essai et rodage
Démarrez le moteur et laissez-le chauffer au ralenti. Suivez les instructions de rodage du cylindre, en évitant les régimes élevés pendant le temps recommandé. Vérifiez régulièrement les températures et l'étanchéité du kit cylindre pendant les premières heures d'utilisation.