Descrizione
Kit cylindre MotoForce Racing 70cc Minarelli AM6
Kit cylindre MotoForce Racing 70cc en fonte grise pour cyclomoteurs 50cc avec moteur Minarelli AM6 (Yamaha, Rieju, Beta, Sherco, Fantic et bien d'autres)
Le choix parfait si vous voulez remplacer le cylindre d'origine par une pièce plus puissante mais tout aussi fiable.
Le cylindre MotoForce Racing 70cc en fonte grise est doté de 5 transferts, d'une sortie unique, d'un piston à 2 segments de 47 mm de diamètre et d'une culasse à haute compression. Le cylindre présente également deux ouvertures sous les lumières d'admission pour garantir une meilleure lubrification du piston.
En termes de puissance, le cylindre MotoForce Racing développe environ 6 à 9 CV selon le système d'échappement et convainc surtout par son couple beaucoup plus élevé. Grâce à l'amélioration du couple, le cylindre fonctionne également bien dans la plage de régime moyenne, protégeant le moteur et conservant sa fiabilité. Et bien sûr, les démarrages sont bien meilleurs : réponse directe de l'accélérateur, grande accélération et c'est parti !
Afin de garantir les performances et la fiabilité, nous vous recommandons de combiner le cylindre avec un carburateur d'au moins 19 mm de diamètre, un embrayage renforcé et un pot d'échappement de course tel que le Stage6 Streetrace, parfaitement adapté.
En définitive, un excellent cylindre de 70 cc pour un usage quotidien avec un excellent rapport qualité-prix.
Le cylindre en fonte grise de 70 cc parfait pour un usage quotidien !
Équipement du cylindre en fonte Motoforce Racing
- Cylindre en fonte grise Minarelli AM6 de 70 cc
- Piston à 2 segments, 47 mm
- Culasse à haute compression
- Jeu de joints
Non homologué / non homologable sur route
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272014932 |
|---|---|
| Peso | 2,21 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF26.18801 Kit cylindre piston MotoForce Racing 70cc fonte Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à disposition, tels que clés Allen, tournevis, extracteur de volant moteur, et un récipient pour recueillir les éventuels liquides.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur et l'échappement en suivant les indications du manuel du véhicule ; vidangez l'huile si présente et isolez le carburateur du cylindre.
ÉTAPE 3 : Extrayez le groupe cylindre original en démontant le collecteur d'admission, la culasse et le cylindre en suivant les séquences recommandées, en veillant à ne pas endommager les joints et les surfaces de contact.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la surface du carter et assurez-vous que tous les sièges de joints sont exempts de résidus ou de saleté.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau piston de 47 mm fourni dans le kit, en vous assurant que les segments sont correctement positionnés et lubrifiez le piston avant l'insertion.
ÉTAPE 6 : Insérez le nouveau cylindre en fonte au-dessus du piston, en veillant à ne pas endommager les segments ; vérifiez que les lumières de transfert s'alignent correctement avec celles du carter.
ÉTAPE 7 : Appliquez les nouveaux joints fournis dans le kit dans leurs sièges respectifs et montez la culasse haute compression, en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Remontez tous les composants démontés, y compris le collecteur, le pot d'échappement, le carter moteur et les diverses connexions ; vérifiez que toutes les vis sont correctement serrées.
ÉTAPE 9 : Réglez et connectez le carburateur, en conseillant un diamètre minimum de 19 mm pour optimiser les performances du kit.
ÉTAPE 10 : Vérifiez le niveau d'huile et le graissage du moteur, puis démarrez le moteur pour un premier rodage en toute sécurité, en surveillant les éventuels bruits ou fuites.
ÉTAPE 11 : Après le rodage initial, vérifiez à nouveau le serrage des vis et contrôlez l'étanchéité du groupe thermique pour garantir fiabilité et performance dans le temps.