Descrizione
Groupe thermique POLINI Minarelli AM 6-APRILIA AF1-RS-RX D.50 H2O en aluminium, avec échappement à lumières booster et piston double segment, culasse monobloc
5 transferts avec échappement à lumières booster et culasse monobloc
piston double segment
alésage 50 mm
course 39 mm
cylindrée 76,54 cc
puissance 19 ch à 12500 tr/min (déclarée par le fabricant, avec préparation complète Polini)
Adaptable sur :
APRILIA : AF1 50 - MX - RS 50 - RX 50 - TUONO
BETA : RR - RR SM - RRALU
FANTIC : CABALLERO 2005
HM : CRE SIX - CRE SIX 2003 - DERAPAGE - DERAPAGE 2003
MALAGUTI : DRAKON - XSM - XTM
MBK : X-LIMIT - X-POWER
MINARELLI : AM6
PEUGEOT : XPS SM - XPS T - XR6
RIEJU : MRX - SMX - SPIKE
SHERCO : HRD ENDURO - HRD SM
YAMAHA : DT R 50 - DT SM 50 - TZR 50
Code : 133.1008
Le produit peut être réservé exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation impropre.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di 133.1008 kit cylindre minarelli am 6-aprilia af1-rs-rx d.50 h2o aluminium
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant de disposer des outils de base tels que des clés dynamométriques, des tournevis, des clés Allen et du nettoyant pour composants mécaniques. Placez la moto ou le scooter sur un support stable.
ÉTAPE 2 : Démontez le carter moteur en suivant les instructions du manuel du véhicule pour accéder au groupe thermique existant. Retirez délicatement le cylindre, le piston et tous les composants connectés.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la surface de montage, en retirant les résidus des joints précédents et vérifiez l'état du cylindre et de l'ensemble bielle-piston pour détecter d'éventuels dommages ou usures.
ÉTAPE 4 : Montez le nouveau groupe thermique Polini Minarelli AM6, en vous assurant d'insérer correctement le piston à double segment dans le cylindre avec l'orientation correcte indiquée par le fabricant.
ÉTAPE 5 : Positionnez la culasse monobloc sur le cylindre, vérifiez l'étanchéité correcte et serrez les vis selon les spécifications du fabricant, en évitant de dépasser les couples de serrage recommandés.
ÉTAPE 6 : Remontez le carter moteur et tous les autres composants précédemment démontés, en vous assurant que chaque pièce est correctement fixée et sans jeu.
ÉTAPE 7 : Vérifiez les éventuels tuyaux de refroidissement en les connectant au groupe thermique et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites ou d'entrées d'air anormales.
ÉTAPE 8 : Avant de démarrer le moteur, effectuez une vérification finale de tous les serrages et des connexions. Enfin, démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement, en faisant attention aux bruits ou vibrations anormales.