Descrizione
Cylindre aluminium Metrakit 50cc Derbi Euro 3 (D50B0)
Magnifique cylindre en aluminium de 50cc avec un échappement à 3 transferts. Cela garantit une accélération puissante dès les mi-régimes sans perdre de tours et de puissance aux régimes supérieurs.
Le cylindre en aluminium convient aussi bien à la compétition qu'à une utilisation routière. Pour la compétition, cependant, il doit absolument être utilisé avec un échappement de compétition approprié et un carburateur plus grand (17,5 - 21 mm) afin de pouvoir exploiter les avantages du cylindre.
Équipement Metrakit Alu Series 50cc Derbi
- cylindre aluminium 50cc, échappement ovale avec Bosstports
- Piston à 1 segment revêtu, 40 mm
- Jeu de goujons pour le montage du cylindre
- Jeu de joints
Note: Les motos 50cc équipées d'un moteur Derbi Euro 4 ont une sonde de température légèrement plus petite (filetage : M12 x 1,5) que les modèles Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Pour monter la sonde de température Euro 4 d'origine sur la culasse, utilisez l'adaptateur MF96.91010.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di MK802D2510 Kit cylindre Metrakit 50cc aluminium, Derbi Euro3 (D50B0)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari quali chiavi a tubo, cacciaviti, estrattore di volano (se richiesto), e pulisci il banco di lavoro.
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STEP 2Sgombera lo scooter dal serbatoio e scollega la batteria, eliminando ogni rischio di cortocircuito.
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STEP 3Rimuovi il carter motore e smonta con cura la marmitta, il carburatore e il filtro dell’aria per accedere al cilindro originale.
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STEP 4Scarica il liquido di raffreddamento (se presente) e procede allo smontaggio del gruppo termico rimuovendo le viti delle testate e del cilindro.
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STEP 5Estrai il vecchio cilindro e pistone, facendo attenzione a non danneggiare bielle, valvole e sedi.
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STEP 6Pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento del cilindro e cambia tutte le guarnizioni fornite nel kit.
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STEP 7Inserisci il pistone Metrakit nel cilindro nuovo, assicurandoti che il segmento sia montato correttamente e orientato secondo le indicazioni.
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STEP 8Monta il nuovo cilindro in alluminio sul motore, fissando le viti prigioniere e serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta la testata e avvita il sensore di temperatura: se il veicolo è Euro 4, applica l’adattatore MF96.91010 per il sensore.
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STEP 10Ricolllega marmitta, carburatore (consigliato un diametro maggiore per uso racing) e filtro dell’aria.
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STEP 11Riempi con liquido di raffreddamento nuovo, se necessario, e verifica che non ci siano perdite o parti allentate.
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STEP 12Prima di avviare il motore, controlla che tutte le connessioni siano sicure e che il carburatore sia regolato a dovere per il nuovo cilindro.
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STEP 13Avvia il motore e fai un test su strada per verificare la corretta erogazione della potenza, procedendo a eventuali regolazioni del carburatore e del sistema di scarico.