Descrizione
Kit cylindre Malossi Sport 70cc Honda X8R
Le cylindre Malossi Sport est un cylindre en fonte grise de 70cc. Développé à l'origine pour les courses d'endurance, il est idéal pour une utilisation quotidienne car il est très résistant à la chaleur et robuste. En tant que matériau pour les cylindres, la fonte grise est extrêmement durable et les pistons à 2 segments ont une durée de vie nettement plus longue que ceux à 1 segment.
Le couple et la puissance sont vraiment impressionnants, et avec l'embrayage approprié, l'accélération est tout simplement superbe.
Avec les composants appropriés (carburateur de 17,5 mm, échappement), la puissance délivrée est d'environ 7 à 9 CV. La large plage de régimes facilite le réglage via les poids du variateur. Nous recommandons le système d'échappement Stage6 Pro Replica et le Tecnigas Silent Pro ou Yasuni Eco pour les pilotes qui ne veulent pas attirer l'attention.
70cc ==> SANS homologation routière
Équipement cylindre Malossi Sport Honda X8R
- cylindre 70cc en fonte grise, avec 6 transferts et échappement ovale
- piston à 2 segments
- Culasse haute compression, monobloc
- Lame de clapet, carbone (pour boîte à clapets d'origine)
- Jeu de joints
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088516206 |
|---|---|
| Peso | 2,52 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M319879 Kit Cylindre Malossi SPORT 70cc, Honda X8R (Filetage court)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez l'établi en vous assurant d'avoir à disposition des clés, des tournevis, une clé dynamométrique, une brosse de nettoyage et de la graisse moteur.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur et démontez le groupe thermique d'origine en suivant les instructions spécifiques pour le Honda X8R. Débranchez la bougie et retirez-la.
ÉTAPE 3 : Démontez le cylindre et le piston d'origine. Nettoyez-les soigneusement avec un chiffon propre et vérifiez que le piston et la bielle ne sont pas endommagés.
ÉTAPE 4 : Lubrifiez le nouveau piston à 2 segments avec de l'huile moteur deux temps avant le montage.
ÉTAPE 5 : Montez le piston dans le cylindre Malossi, en insérant l'axe de 12 mm et les clips de sécurité correspondants comme prévu.
ÉTAPE 6 : Positionnez la platine de clapet en carbone sur le bloc moteur, en veillant à l'adapter au clapet d'origine.
ÉTAPE 7 : Montez le cylindre avec les 6 transferts et l'échappement ovale sur le moteur. Assurez-vous que les joints fournis sont correctement positionnés pour éviter les fuites.
ÉTAPE 8 : Vissez la culasse monobloc à haute compression en tenant compte du filetage court M14 pour la bougie. Serrez les vis en suivant les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Remontez la bougie et vissez-la avec précaution. Vérifiez que le système d'échappement est compatible, en suggérant l'utilisation de pots comme le Stage6 Pro Replica ou le Tecnigas Silent Pro pour optimiser les performances.
ÉTAPE 10 : Remontez le carter moteur et tous les composants démontés. Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites ou de jeux anormaux.
ÉTAPE 11 : Effectuez un contrôle complet au démarrage et lors d'un premier essai routier, en réglant le variateur et le carburateur de 17,5 mm selon les indications pour obtenir la meilleure performance et fiabilité.