Descrizione
Kit cylindre Malossi MHR Replica 70cc Minarelli horizontal AC
Cylindre très puissant mais adapté à un usage quotidien, fabriqué en aluminium avec une chemise de cylindre haute résistance revêtue de chrome/Nicasil. Les avantages des cylindres en aluminium sont la bonne dissipation de la chaleur du matériau.
Conception du cylindre MHR Replica
Le cylindre MHR Replica dispose d'une sortie ovale qui assure un couple élevé et donc une bonne accélération. Grâce aux deux ports de suralimentation supplémentaires, le cylindre dispose également d'une grande puissance dans la plage de régimes supérieure. La plage de régimes utilisable est donc relativement large, avec une puissance comprise entre 9000 et 12000 tr/min, selon le système d'échappement. Nous recommandons des systèmes d'échappement tels que Stage6 Pro Replica, R1200 ou similaires. Si vous souhaitez rester discret, le cylindre peut également être associé à des systèmes d'échappement tels que le Yasuni Eco.
Pour rendre le cylindre plus adapté à un usage quotidien, Malossi utilise un piston à 2 segments, tandis que la chemise est recouverte de chrome-Nikasil comme d'habitude. Le couple et la puissance sont vraiment convaincants, 10-13 CV sont possibles, à condition d'avoir la bonne configuration.
Équipement MHR Replica Minarelli AC
- Cylindre en aluminium de 70cc, 6 transferts et échappement avec lumières de suralimentation
- Piston à 2 segments, 47 mm
- Roulement de l'axe de piston 10 mm
- Culasse haute compression
- Lamelles en carbone pour la boîte à clapets d'origine
- Jeu de joints
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088516541 |
|---|---|
| Peso | 1,14 kg |
| Seria | MHR Replica |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 318437 groupe thermique malossi mhr replica 70cc d.47 minarelli horizontal ac air ép.10 aluminium
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez une zone de travail propre et bien éclairée, assurez-vous de disposer des outils de base tels que des clés, des tournevis, une clé dynamométrique, des extracteurs de goupille et de piston, ainsi que le manuel d'atelier du véhicule.
ÉTAPE 2 : Videz le carburateur, retirez l'échappement et démontez le carter moteur pour accéder au cylindre d'origine.
ÉTAPE 3 : Retirez la culasse, puis retirez le cylindre existant en veillant à ne pas endommager le piston, la goupille et les clapets ; conservez toutes les pièces pour des comparaisons ou d'éventuels remplacements.
ÉTAPE 4 : Démontez le piston d'origine et vérifiez l'état des pièces ; puis montez le piston Malossi MHR Replica avec les deux segments, en insérant le nouveau roulement de goupille de 10 mm fourni en suivant l'orientation correcte.
ÉTAPE 5 : Installez la chemise de cylindre en aluminium avec revêtement chrome-Nikasil, en vous assurant qu'elle est correctement positionnée sur les nouveaux joints fournis dans le kit.
ÉTAPE 6 : Montez la culasse haute compression en suivant les spécifications de serrage du fabricant et fixez soigneusement les clapets en carbone au bloc de clapets d'origine.
ÉTAPE 7 : Remontez le cylindre complet sur le moteur, en fixant solidement toutes les vis en suivant les couples de serrage indiqués dans le manuel officiel du véhicule.
ÉTAPE 8 : Vérifiez attentivement tous les joints et le bon alignement des pièces, puis remontez l'échappement, le carburateur et les autres composants démontés.
ÉTAPE 9 : Effectuez une vérification finale de l'ensemble du moteur, puis faites un essai routier pour vérifier que le groupe thermique fonctionne correctement et sans fuites.
ÉTAPE 10 : Après les premières utilisations, vérifiez à nouveau le serrage des vis et le fonctionnement général du moteur, en effectuant les ajustements nécessaires si besoin.