Descrizione
3113042 CYLINDRE Groupe thermique MHR TEAM 7T BIG BORE en aluminium D.50 H20 course 44mm, axe 13mm (UNIQUEMENT pour vilebrequins 5313270)
7 transferts, échappement dédoublé et culasse démontable
piston mono-segment
bielle 85
alésage 50 mm
course 44 mm
cylindrée 86,35 cc
De la technologie des célèbres groupes thermiques à sept transferts M.H.R. Trophée Malossi Scooter, sont nés les nouveaux groupes thermiques BIG BORE Ø 50, course 39, 2/39,3 et 44, conçus pour les motorisations Minarelli et Piaggio.
Tous les pilotes, enthousiasmés par la nouveauté, ont voulu les tester. Les résultats n'ont pas tardé : l'augmentation de la puissance et la fiabilité absolue ont démontré, une fois de plus, la qualité du produit et le professionnalisme de l'entreprise Malossi.
Caractéristiques techniques :
- Cylindre à sept transferts, H2O, moulé par gravité en alliage d'aluminium trempé, chemise avec revêtement cermetal polie avec des outils diamantés
- Alésage 50
- Piston mono-segment renforcé à tête bombée
- Segment Ø 50 x 0,8 en fonte KDN5
- Culasse démontable en alliage d'aluminium primaire trempé avec un système de convoyage du circuit de refroidissement calculé et orienté.
Note technique : les groupes thermiques énumérés ci-dessus ont été conçus pour être utilisés exclusivement en combinaison avec les vilebrequins Malossi.
ATTENTION : Pour assurer la rigidité nécessaire au groupe thermique, le cylindre a un diamètre d'insertion dans le carter moteur de 56,2 -0,1/-0,2 mm. Il faut donc usiner les carters avec un aléseur de 56,7 +0,0/0,1 mm sur une profondeur de 21 mm.
LISTE DES PIECES DETACHEES
19 8696Q 4 VIS PRISONNIÈRES M 6x102 pour CARTER
1113045 POCHETTE JOINT COMPL. GR.THERM.Ø 47,6-50 (MULTICOUCHE - JOINT TORIQUE) (PIAGGIO)
3113043 CYLINDRE Ø 50 alu. (course 44 mm) H2O MHR BIG BORE
15 9489B RACCORD H2O DROIT COMPL. pour GR.THERM.Pour Véhicules PRODUITS 2001 ->
38 9010 COUVERCLE DE CULASSE
3611632 ARRET AXE Ø 13x1 en C
6615509B CAGE A AIGUILLES Ø 13x17x17,7
3413034.A0 PISTON Ø 50 A axe Ø13 seg.1 rect.chrome.
3413034.B0 PISTON Ø 50 B axe Ø13 seg.1 rect.chrome.
3413034.C0 PISTON Ø 50 C axe Ø13 seg.1 rect.chrome.
3413034.D0 PISTON Ø 50 D axe Ø13 seg.1 rect.chrome.
3413034 PISTON Ø 50 axe Ø 13 seg.1 rect.chrome.
3514741B SEGMENT Ø 50x0,8 rectangulaire KDN5
3511943BA SEGMENT Ø 50x0,8x2 rectangulaire MHR TEAM
2313049B AXE Ø 13x08,5x41 pour PISTON
3813207 CULASSE Ø 50 aluminium DEMONTABLE
Table de compatibilité
PIAGGIO H2O
APRILIA SR 50 2T LC EURO 4 (PIAGGIO CA81M)
APRILIA SR (CARB.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
APRILIA SR R (CARB.) 50 2T LC (PIAGGIO)
APRILIA SR STREET 50 2T LC EURO 2
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
GILERA RUNNER 50 2T LC
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997 PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NRG POWER 50 2T LC EURO 4 2018-> (CA71M)
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
Code : 3113042
Le produit peut être réservé exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés, conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation abusive.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di 3113042 groupe thermique Malossi MHR Big Bore 7T 86cc D.50 course 44 bielle 85 Piaggio H2O axe 13 aluminium
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en retirant le carénage et débranchez la batterie pour des raisons de sécurité. Assurez-vous de travailler sur un banc stable avec tous les outils à portée de main, y compris les clés, les tournevis et l'aléseuse de 56,7 mm.
ÉTAPE 2 : Démontez le pot d'échappement, la culasse existante et l'ancien groupe thermique, en dévissant les vis de fixation et en retirant délicatement le joint.
ÉTAPE 3 : Vérifiez la mesure du carter moteur et, si nécessaire, effectuez l'alésage à 56,7 +0,0/0,1 mm de diamètre sur une profondeur de 21 mm pour garantir l'insertion correcte du nouveau cylindre.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement le carter des résidus de joint et de la saleté, puis placez le nouveau joint compatible avec le kit thermique Malossi.
ÉTAPE 5 : Insérez le piston à segment unique fourni dans l'alésage Ø 50 mm, en le lubrifiant correctement, et montez la bielle de 85 mm sur le vilebrequin Malossi compatible.
ÉTAPE 6 : Insérez lentement le cylindre dans le carter moteur, en vous assurant qu'il est bien positionné et que l'axe Ø 13 mm est fixé avec le circlip en C.
ÉTAPE 7 : Montez la culasse démontable en aluminium primaire avec le circuit de refroidissement orienté comme prévu, puis serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Remontez le pot d'échappement et les autres composants précédemment démontés. Vérifiez que tous les joints sont bien positionnés et qu'il n'y a pas de fuites.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle final de toutes les vis et des connexions, puis remontez le carénage et rebranchez la batterie.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et vérifiez son bon fonctionnement, en contrôlant la température et l'absence de bruits anormaux ou de fuites. Procédez à un essai sur route pour évaluer le rendement et la fiabilité du kit thermique.