Descrizione
3113030 GROUPE THERMIQUE MALOSSI 77CC D.50 DERBI GP1 50 2T LC ALUMINIUM H2O (course 39,3 mm)
Description
BIG BORE Ø 50
De la technologie des célèbres groupes thermiques à sept transferts M.H.R. Trofeo Malossi Scooter, sont nés les nouveaux groupes thermiques BIG BORE Ø 50, course 39,2/39,3 et 44, conçus pour les motorisations Minarelli et Piaggio.
Tous les pilotes, enthousiastes de la nouveauté, ont voulu les tester. Les résultats ne se sont pas fait attendre : l'augmentation de la puissance et la fiabilité absolue ont démontré, une fois de plus, la qualité du produit et le professionnalisme de l'entreprise Malossi.
Caractéristiques techniques :
- Cylindre à sept transferts, H2O, moulé par gravité en alliage d'aluminium bonifié, chemise avec revêtement cermetal rodée avec des outils diamantés
- Alésage 50
- Piston mono-segment renforcé à tête bombée
- Segment Ø 50 x 0,8 en fonte KDN5
- Culasse décomposée en alliage d'aluminium primaire bonifié avec un système de circulation du circuit de refroidissement calculé et orienté.
Note technique : les groupes thermiques BIG BORE ont été réalisés pour être utilisés exclusivement en combinaison avec les vilebrequins Malossi.
ATTENTION : Pour assurer la rigidité nécessaire au groupe thermique, le cylindre a un diamètre d'insertion dans le carter moteur de 56,2 -0,1/-0,2 mm. Il faut donc usiner les carters avec un aléseur de 56,7 +0,0/0,1 mm sur une profondeur de 21 mm.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés, conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation abusive.
Table de compatibilité
PIAGGIO H2O
APRILIA SR 50 2T LC EURO 4 (PIAGGIO CA81M)
APRILIA SR (CARB.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
APRILIA SR R (CARB.) 50 2T LC (PIAGGIO)
APRILIA SR STREET 50 2T LC EURO 2
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
GILERA RUNNER 50 2T LC
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997 PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NRG POWER 50 2T LC EURO 4 2018-> (CA71M)
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) ELLA
DERBI GP1 50 2T LC ELLA 85 7T
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC ELLA 85 7T
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC ELLA 85 7T
GILERA DNA 50 2T LC ELLA 85 7T
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 ELLA 85 7T GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M) ELLA
GILERA RUNNER 50 2T LC ELLA 85 7T
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC ELLA 85 7T
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997 ELLA 85 7T PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998-> ELLA 85 7T
PIAGGIO NRG 50 2T LC ELLA 85 7T
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC ELLA 85 7T
PIAGGIO NTT 50 2T LC ELLA 85 7T
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC ELLA 85 7T
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC ELLA 85 7T
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001-> ELLA 85 7T
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000 ELLA 85 7T APRILIA SR 50 2T LC EURO 4 (PIAGGIO CA81M) APRILIA SR (CARB.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
APRILIA SR R (CARB.) 50 2T LC (PIAGGIO)
APRILIA SR STREET 50 2T LC EURO 2
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
GILERA DNA 50 2T LC
GILERA RUNNER 50 2T LC
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
GILERA DNA 50 2T LC
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000 PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997 PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NRG POWER 50 2T LC EURO 4 2018-> (CA71M)
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000 PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 3113030 groupe thermique Malossi MHR Big Bore 7T 77cc Ø50 course 39,3 bielle 85 Piaggio H2O axe 12 aluminium
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous de disposer de tous les outils nécessaires, tels que des clés dynamométriques, une visseuse, des pieds à coulisse et un alésoir de 56,7 mm pour l'usinage des carters.
ÉTAPE 2 : Démontez soigneusement le groupe thermique d'origine, en retirant le cylindre, le piston et la culasse du moteur du scooter, en suivant les instructions du manuel spécifique du véhicule.
ÉTAPE 3 : Vérifiez et alèsez les carters moteur à l'aide d'un alésoir de 56,7 +0,0/0,1 mm jusqu'à une profondeur de 21 mm pour garantir l'insertion correcte et la rigidité du nouveau cylindre Malossi.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement le logement des carters et assurez-vous qu'il n'y ait aucun résidu ou imperfection pouvant compromettre le montage.
ÉTAPE 5 : Montez le piston monosegment renforcé à tête bombée dans le cylindre, en appliquant le segment en fonte KDN5 sur le piston, et lubrifiez avec une huile spécifique pour moteurs deux temps.
ÉTAPE 6 : Insérez le groupe thermique dans le carter moteur, en veillant à ce que le cylindre se positionne correctement dans son logement alésé et que la culasse soit fixée et alignée avec le circuit de refroidissement.
ÉTAPE 7 : Serrez les vis de la culasse selon les spécifications du fabricant et montez tous les autres composants démontés dans l'ordre inverse, en vous assurant que tous les joints sont intacts et bien positionnés.
ÉTAPE 8 : Vérifiez la bonne fixation de tous les composants, contrôlez l'étanchéité du circuit de refroidissement et effectuez enfin un essai moteur allumé en réglant correctement la carburation et l'allumage pour le nouveau groupe thermique.
ÉTAPE 9 : Effectuez un rodage progressif en respectant les indications Malossi pour assurer la durabilité et la performance maximale du groupe thermique.