Descrizione
Votre scooter a besoin de plus de puissance ? Kit cylindre Malossi 61mm pour Honda SH / Pantheon 150cc Le cylindre est en aluminium et est livré avec le piston et les joints. La culasse n'est pas incluse, veuillez conserver l'originale.
Les performances sont considérablement augmentées : meilleur couple et vitesse maximale légèrement supérieure, pour exploiter pleinement le potentiel du cylindre, il est recommandé de l'associer à un échappement sport.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 4,00 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 170cc |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 61 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 3111588 kit cylindre Malossi d. 61 alu. axe d. 14 h2o Benelli Caffènero 150 4T LC Euro 3 (QJ158MJ)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail, en vous assurant d'avoir un établi stable et tous les outils nécessaires : clés, tournevis, pinces, clé dynamométrique et nettoyant pour pièces mécaniques.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage latéral et le couvercle du moteur pour accéder au cylindre d'origine.
ÉTAPE 3 : Débranchez le radiateur et videz le liquide de refroidissement, en plaçant un récipient pour recueillir le fluide.
ÉTAPE 4 : Démontez l'échappement d'origine pour avoir un accès complet au cylindre.
ÉTAPE 5 : Démontez le kit cylindre-piston d'origine en retirant les vis de fixation et en retirant délicatement le cylindre avec le piston.
ÉTAPE 6 : Nettoyez soigneusement la surface d'appui sur le carter moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de résidus d'anciens joints ou de dommages.
ÉTAPE 7 : Montez le nouveau piston Malossi sur le kit cylindre-piston en vérifiant que l'axe et les clips sont bien fixés.
ÉTAPE 8 : Insérez le nouveau joint fourni et positionnez le cylindre Malossi sur le carter en respectant l'orientation d'origine.
ÉTAPE 9 : Vissez le kit cylindre-piston en suivant les spécifications de serrage fournies par le fabricant du véhicule.
ÉTAPE 10 : Remontez la culasse d'origine avec son joint, serrez les vis selon les instructions du manuel officiel.
ÉTAPE 11 : Remontez l'échappement, rebranchez le radiateur et faites l'appoint de liquide de refroidissement.
ÉTAPE 12 : Remontez le carénage et tous les composants précédemment démontés.
ÉTAPE 13 : Effectuez un contrôle final en vous assurant que toutes les connexions sont sécurisées et qu'il n'y a pas de fuites de liquide.
ÉTAPE 14 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer au ralenti pendant quelques minutes, puis vérifiez le bon fonctionnement et procédez à un essai routier pour évaluer les performances.
Conseil : pour une performance optimale du nouveau kit cylindre-piston, associez-le à un échappement sport conforme à la réglementation en vigueur.