Descrizione
Cylindre sport Malossi CVF 75cc Piaggio Ciao
Malossi, fabricant de pièces de tuning de haute qualité pour scooters, cyclomoteurs et autres, est devenu une partie intégrante de la scène des scooters 50cc et du sport automobile. L'innovation constante et la qualité de première classe ont fait de Malossi une référence indispensable pour les passionnés de tuning.
Le grand frère du kit populaire de 65cc a été entièrement repensé et offre près de 10cc de cylindrée supplémentaire. Grâce au nouveau système CVF de Malossi, le cylindre reçoit encore plus de carburant grâce à une conception de conduit modifiée et à un piston spécial qui favorise le remplissage des conduits. Cela se traduit par une augmentation significative de la puissance et du couple.
Pour tirer le meilleur parti des performances de ce cylindre, il est recommandé de l'associer à un échappement sport et à un carburateur plus grand.
Ce cylindre en fonte Malossi 75cc est également idéal pour un usage quotidien.
le kit Malossi 75 piaggio ciao comprend :
- Cylindre en fonte de 73cc avec 6 transferts
- Piston à 2 segments de 46,5 mm. Axe de 12 mm
- Culasse en aluminium HC
- Joints nécessaires au montage
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,36 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 75cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 46,5 mm |
| Corsa | 43 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 3118735 kit cylindre Malossi d.46,5 axe 12 fonte Piaggio Ciao 50 2T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione i seguenti attrezzi: chiavi a brugola, cacciaviti, chiave dinamometrica, stracci puliti, sgrassante e lubrificante per pistone.
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STEP 2Sgombera lo spazio di lavoro attorno allo scooter, quindi rimuovi la sella e accedi al motore. Verifica che il veicolo sia spento e freddo.
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STEP 3Smonta il cilindro originale rimuovendo la testa, allentando con attenzione le viti e scollegando il carburatore e lo scarico se necessario.
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STEP 4Estrai il vecchio gruppo termico insieme al pistone e alle relative guarnizioni, facendo attenzione a non danneggiare il cuscinetto biella o l’albero motore.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie di montaggio sul basamento motore, rimuovendo vecchie guarnizioni e residui con attenzione.
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STEP 6Monta sul nuovo cilindro Malossi in ghisa il pistone a 2 segmenti da 46,5 mm con spinotto da 12 mm, lubrificando correttamente le parti mobili prima di assemblare.
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STEP 7Posiziona le nuove guarnizioni fornite nel kit Malossi, quindi installa il cilindro sul basamento assicurandoti che sia ben allineato e fermo.
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STEP 8Rimonta la testata in alluminio HC, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore o con una chiave dinamometrica a valore consigliato nel manuale ufficiale.
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STEP 9Ricollega il carburatore e monta uno scarico sportivo compatibile per ottimizzare le prestazioni, come suggerito da Malossi.
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STEP 10Controlla che tutti i collegamenti siano stabili e privi di giochi, quindi esegui una prova al banco o su strada per verificare il corretto funzionamento del gruppo termico.
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STEP 11Effettua eventuali regolazioni finali, come la carburazione, in base alle indicazioni del manuale ufficiale per garantire prestazioni ottimali e affidabilità.

