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3118052 groupe thermique Malossi 75cc d.47 Piaggio Si 50 aluminium axe 10

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Descrizione

Kit cylindre 75cc Malossi MHR BIG DEPS Piaggio Si

Malossi est l'un des principaux fabricants de pièces de rechange pour scooters, cyclomoteurs 50cc à vitesses et cyclomoteurs.

Avec le kit Malossi Big DEPS 75, vous tirerez le maximum de performances de votre cyclomoteur Piaggio Si. C'est sans aucun doute l'un des cylindres les plus puissants disponibles pour les cyclomoteurs vintage. Les matériaux et la fabrication sont, comme toujours chez Malossi, excellents.

Le cylindre est livré avec une bride d'échappement à 4 boulons et est conçu pour être monté avec l'échappement Malossi Too Bad, qui, en conclusion, a été spécialement conçu pour le cylindre Big D.E.P.S.

Cette version du Big DEPS Malossi ne nécessite pas nécessairement l'utilisation du carter moteur Malossi MP-One, car le cylindre est monté avec 3 goujons, tout comme l'original.

Spécifications du cylindre 75cc Big DEPS Piaggio Si :

  • Gamme de produits : Racing
  • Matériau : Aluminium
  • Cylindrée : 75cc
  • Alésage : 47 mm
  • Course : 43 mm
  • Piston : 10 mm
  • Longueur de bielle : Originale
  • SANS homologation routière
  • Série : BIG DEPS

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 1,72 kg
Seria BIG DEPS
Marca Malossi
Tipo di prodotto Gruppo termico
Gamma prodotti Racing
Cilindrata 75cc
Spinotto pistone 10 mm
Materiale cilindro Alluminio
Alesaggio 47 mm
Corsa 43 mm
Lunghezza biella Originale
Filettatura candela M14 lungo

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di 3118052 groupe thermique Malossi 75cc d.47 Piaggio Si 50 aluminium axe 10

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Le groupe thermique Malossi 75cc MHR BIG DEPS en aluminium est conçu pour augmenter les performances du cyclomoteur Piaggio Si, compatible également avec les Piaggio Ciao et Bravo. Ce kit racing, avec un alésage de 47 mm et un piston à axe de 10 mm, permet d'obtenir une cylindrée et une puissance accrues tout en respectant la configuration du moteur d'origine.

ÉTAPE 1 : Préparer la zone de travail, en s'assurant de disposer des outils nécessaires tels que clés, tournevis, extracteur de volant moteur, et matériel de nettoyage.

ÉTAPE 2 : Débrancher la batterie si présente et vider le carburant du réservoir.

ÉTAPE 3 : Démonter le pot d'échappement et l'échappement pour faciliter l'accès au cylindre.

ÉTAPE 4 : Retirer le carter moteur en dévissant soigneusement les vis de fixation.

ÉTAPE 5 : Extraire l'ancien groupe thermique, en dévissant les trois goujons et en retirant le cylindre avec le piston.

ÉTAPE 6 : Nettoyer soigneusement la surface de couplage sur le carter moteur pour éliminer les résidus de joints ou la saleté.

ÉTAPE 7 : Vérifier le piston et les segments fournis dans le kit, en montant le piston dans le cylindre avec l'axe de 10 mm, en suivant la direction correcte indiquée par le fabricant.

ÉTAPE 8 : Placer le joint de culasse et le joint de cylindre neufs avant de monter le groupe thermique sur le carter moteur.

ÉTAPE 9 : Fixer le cylindre aux trois goujons, serrer les vis selon les spécifications du fabricant.

ÉTAPE 10 : Remonter le carter moteur, le pot d'échappement et l'échappement Malossi Too Bad spécifique pour le kit BIG DEPS.

ÉTAPE 11 : Vérifier le bon fonctionnement du groupe thermique et du circuit de refroidissement (si présent).

ÉTAPE 12 : Effectuer un contrôle final des couples de serrage et vérifier l'absence de fuites.

ÉTAPE 13 : Démarrer le moteur et effectuer un court rodage pour stabiliser le nouveau groupe thermique, en ajustant les paramètres de carburation si nécessaire.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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