3117421 kit cylindre Malossi 75cc Ø47 Piaggio Ciao 50 aluminium axe 12

3117421 GROUPE THERMIQUE MALOSSI 75CC D.47 PIAGGIO CIAO 50 ALUMINIUM SP.12

Description

Après le grand succès des carters Piaggio, Malossi complète son œuvre : les groupes thermiques en aluminium Ø 47 BIG D.E.P.S. sont à nouveau disponibles !

Les seuls cylindres du marché pour CIAO/SI avec échappement dédoublé et transferts symétriques !!!!

Le raccord d'échappement est vissé et offre deux grands avantages :

Extrême résistance et possibilité de remplacement en cas de casse

Possibilité d'augmenter la sortie d'échappement, améliorant encore les performances

Ces résultats ont été rendus possibles par la soupape de décompression fournie dans le kit, qui est de taille inférieure à celle d'origine Piaggio.

La culasse a une chambre de combustion centrale hémisphérique.

Les groupes thermiques en aluminium Malossi BIG D.E.P.S. représentent l'équilibre maximal entre performances et durabilité des composants ! Les BIG D.E.P.S. ont été conçus et réalisés dans le but précis d'obtenir des groupes thermiques capables de garantir une fiabilité élevée ainsi que le perfectionnement des systèmes thermo- et fluidodynamiques internes.

LE CYLINDRE

Fabriqué avec le même alliage d'aluminium à haute résistance que nos cylindres de course et une chemise avec revêtement nickel-chrome. Le noyau central a été reprofilé au niveau des transferts pour avoir une plus grande surface d'échange thermique et une meilleure fluidité du flux d'air de refroidissement, permettant à la charge fraîche d'entrer dans la chambre de combustion dans des conditions de température et de pression optimales, améliorant ainsi le rendement volumétrique du moteur. Sur la partie avant du cylindre se trouve un plan d'appui usiné et fini avec des outils de haute précision, avec 4 trous filetés nécessaires à la connexion de l'ensemble de la pipe d'admission.

L'innovation la plus importante est représentée par la rampe interne entièrement repensée et spécialement étudiée pour obtenir un balayage du cylindre maximisant la puissance au bon régime d'utilisation. Cela a entraîné une grande augmentation des performances sur toute la plage de fonctionnement du moteur, le rendant plus performant et en même temps plus brillant dans la délivrance du couple, sans négliger un meilleur contrôle des températures dans la chambre de combustion, évitant ainsi des surchauffes désagréables.

CIAO 3118050 - 3117421

LE GROUPE THERMIQUE

La nouvelle gamme 2018 prévoit une large interchangeabilité, en produisant une série avec piston à axe Ø 10 (si l'utilisateur souhaite conserver son vilebrequin de série ou monter le 53 7313 Malossi) et une série avec piston à axe Ø 12 pour les vilebrequins à haute résistance comme le 53 1802 RHQ Malossi.

JOINTS

Le sachet de joints est fourni avec un nouveau joint de culasse de 0,5 mm, non plus en aluminium mais en CUIVRE RECUI : un matériau avec un coefficient de TRANSMISSION thermique plus élevé que l'aluminium, grâce auquel il est possible de transmettre une plus grande quantité de chaleur de la chambre de combustion aux ailettes de refroidissement et ainsi de maintenir les températures dans la chambre plus contrôlées. Une plus grande perméabilité au flux de chaleur permet également d'éviter une augmentation consécutive de la durée de vie de celui-ci, évitant également les fuites de mélange hors de la culasse. Le joint de base a été conçu pour s'adapter à la nouvelle forme du cylindre dictée par les transferts repensés et est fourni en 3 épaisseurs différentes pour permettre à l'utilisateur d'utiliser à sa guise des rapports de compression différents de ceux recommandés afin d'obtenir des réglages moteur différents en fonction de ses utilisations et de son expérience.

RACCORD D'ÉCHAPPEMENT

Le raccordement au pot d'échappement est permis par un raccord fixé par une bride accouplée à un profil spécialement réalisé dans le cylindre et relié à celui-ci par 4 vis. En adoptant cette solution, exactement comme dans les cylindres de course, il a été possible de résoudre tous les problèmes de desserrage dus aux vibrations, indépendamment des puissances atteintes. La nouvelle bride, réalisée en acier bruni, présente également deux oreilles de logement des ressorts pour connecter les pots d'échappement artisanaux sans avoir à percer de trous dans les ailettes du cylindre. Une excellente étanchéité est assurée par un joint torique placé sur la paroi d'accouplement du raccord qui empêche d'éventuels résidus d'huile de couler de l'échappement hors du cylindre. Chaque kit est fourni avec deux raccords différents : l'un pour le montage des pots d'échappement d'origine ou avec les mêmes dimensions d'accouplement et l'autre avec des dimensions intérieures et extérieures plus grandes pour avoir un échappement sans étranglement qui, associé aux pots d'échappement plus sportifs, permet d'atteindre les valeurs maximales de puissance et de couple.

Caractéristiques techniques

Échappement dédoublé

Transferts symétriques

Culasse avec chambre de combustion centrale hémisphérique

Soupape de décompression de dimensions réduites

Distribution : 6 transferts

Cylindres obtenus par coulée par gravité dans des coquilles d'acier spécifiques

Matériau : alliage primaire d'aluminium à haute teneur en silicium trempé et stabilisé

Usinage sur machines-outils à commande numérique de haute précision

Chemise avec revêtement en carbures de silicium dans une matrice de nickel galvanique et rodage croisé avec passages de diamants avec des tolérances très strictes

Surfaces d'échange thermique recalculées

Conduits d'échappement et transferts étudiés et mis au point pour un rendement thermodynamique maximal

Segments en fonte sphéroïdale à haute résistance mécanique avec revêtement sur la surface de contact en chrome dur anti-usure rectifié et rodé

Contrôles dimensionnels de forme et de rugosité

Accouplement piston cylindre : sélections de 0,010-0,005 mm

Contrôle de l'étanchéité hydraulique effectué à 100%.

2 raccords pour pot d'échappement ; majoré Ø 27 - standard Ø 22

Groupes thermiques BIG D.E.P.S. : l'accord parfait avec les carters Malossi !

Tableau de compatibilité

PIAGGIO CIAO 50

PIAGGIO CIAO PX 50

Code : 3117421

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